换电模式热度持续升温。
氢能重卡作为氢能产业市场化的关键突破口,其商业化进程显著加快。
今年以来,全省全方位一体化推进新能源汽车充换电基础设施建设,截至4月底,全省共有充电桩52.9万个。
报告预计,到2035年欧洲和中国将需要超过1.5亿个充电桩和约5.4万个换电站。
深圳首次落地全国最大规模车网互动应用实践
2024年4月份换电重卡销售1700辆,同比增45.92%,环比下降20.71%。
大力推广氢能重卡、换电重卡,同步加快公路沿线换电站、加氢站建设
2024年99款新能源车下乡,物流车仅10款,错失下沉市场?
2024年4月份新能源重卡共销售4608辆,同比增长99.83%,环比下降13.97%。
到2026年,基本建立以“车电分离”模式建设的集中充换电设施为主。
共建高速服务区充换电网络。
近日,25台徐工新能源换电渣土车肩负助力城市绿色运输高质量发展的使命奔赴陕西咸阳。
双方将进一步共同开发系列换电车型,布局国内外新能源物流车换电模式,并达成3000台订单协议,其中1000台为阿联酋国家市场出口订单。
超充换电两大补能模式竞速狂奔
在换电重卡增速开始放缓的情况下,要想保持不掉队,各厂商接下来的每一次布局都至关重要。