新能源车的爆发让国内车企喜出望外却又措手不及，出现新能源汽车产能不足的现象，主要是关键零部件动力电池供应不足。在此背景下，国内动力电池生产商纷纷开始大规模扩产。

据数据显示，今年11月，国内新能源汽车销量同比大增2.4倍。在一些业内人士看来，这将导致明年动力电池产能出现井喷，很可能导致动力电池由短缺转向过剩，而技术实力相对落后的动力电池企业将面临生存困境。

新能源汽车的迅猛增长直接影响到其产业链的各个环节，尤其动力电池的需求增长让行业措手不及，产能不足现象凸显，企业一哄而上，纷纷扩产增效，但暗藏的隐忧也很可能成为企业之后发展过程中的羁绊。

今年八月，上汽通用五菱宝骏二期整车工厂提前竣工，标志着基地的整车生产能力达到了40万辆的年产水平。与此同时，上汽通用五菱新能源汽车基地建设正式启动。

亚迪发布的定增预案显示,公司此次非公开发行A股募集资金总额不超过150亿元,扣除发行费用后的募集资金净额拟用于投资铁动力锂离子电池扩产项目、新能源汽车研发项目、补充流动资金及偿还银行借款。

新能源汽车产业尤其是动力电池行业平静之下暗流涌动。有业内人士预计，2017年汽车动力电池产能将阶段性过剩，这一年的时间足以将刚刚大规模扩产、资金实力不雄厚的企业拖垮。

奥特迅本次发行募集资金总额不超过42,170万元，将用于电动汽车充电设备研发及扩产项目等。

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