企业经营出现困难、出货量直线下降、回款周期加长、投资扩产计划搁置……

随着新能源汽车市场的火爆，相关配套产业链企业也迎来了春天。经过2015年的投资热潮之后，2016年上下游公司依然在这一领域加大投资筹码，尤其是进行动力电池的扩产。

9月5日晚间，天齐锂业发布公告称，公司拟自筹资金3.98亿澳元(折合人民币约20亿元)投资建设年产2.4万吨电池级单水氢氧化锂项目，该事项董事会已审议通过。

智慧能源于8月10日晚间发布定增预案，公司拟以不低于9.02元/股非公开发行不超过3.45亿股，募集资金总额不超过31.14亿元，旨在扩大动力及储能锂电池产能，进一步完善公司产业链。

比亚迪此番增资扩产可以说是“趁机而上”，但在突破电池技术瓶颈、提升安全质量性能等方面仍显不足，不由得令人质疑“好钢”是否用在了“刀刃”上。

预计2016年国内动力锂电池产能需求将达到30GWh左右，而未来几年内产能需求将继续保持高增长速度，随着锂电企业纷纷扩产，动力电池市场处于低端过剩、高端短缺的局面。

记者从比亚迪官方获悉，比亚迪将投入110亿元对旗下两家子公司进行增资。本次增资将用于对比亚迪汽车工业有限公司和铁动力离子电池扩产项目，未来电池产能有望得到扩充，并将加速新能源车型的研发进度。

锂电池产业投资持续高热。据不完全统计，仅今年上半年，就有54家动力电池上中下游上市公司发布了投资扩产计划，投资总额近1160亿。

“2016年我们的销售量在全球排名会更进一步，所以很需要继续加大投入，我们现在有这方面的计划，希望尽快进入资本市场，越快越好。”

比亚迪以此平台启动年产3万吨碳酸锂项目建设，按照1kWh三元电池需要0.41kg碳酸锂，1kWh磷酸铁锂电池需要0.78kg碳酸锂计算，收购蓝科锂业将满足比亚迪2019年34GWh动力电池的扩产计划。

近期，北汽福田汽车股份有限公司取得北京、山东、辽宁等地的公交系统运营商、客运公司及租赁公司单笔超100辆的新能源客车订单9笔，共计1272辆，公司已在并将陆续于年底前交付。

港股上市公司汉能薄膜发电停牌一年多，最近在忙些什么？新浪港股近日与汉能沟通后得知，汉能薄膜一直在努力复牌，此外，近日将推出4款全太阳能为主驱动动力的新能源汽车。

5月新能源汽车生产3.7万辆，销售3.5万辆，与去年同期相比分别增长131.3% 和128.0%。未来，新能源汽车产量将持续上涨。新能源汽车产量爆发式增长带来了动力电池需求井喷式增长。

尽管传统汽车市场陷入严重低迷，新能源汽车市场却高歌猛进。在江西省，新能源汽车产业链投资风起云涌，车企纷纷扩产能、调结构，想方设法抢占新能源汽车市场。

锂电池企业的产能快速扩张和利润倍增是业内公开秘密。然而，在这背后，快速扩产带来的安全隐患同样在增加。科技部高新司交通处副处长李宏刚表示，2015年，发生了几起与电动汽车相关的事故，引起政府的高度关注。