7月26日，恒大健康发布公布称，资附属公司恒大新能源作为买方与深圳市邦亚电子作为卖方订立内容有关收购事项的股份买卖协议。

7月26日，亿纬锂能发布公告称，公司将使用非公开发行股票募资5亿元，向子公司湖北荆门创能进行增资，用于实施“荆门亿纬锂能创能储能动力锂离子电池项目”。

亿纬锂能发布第四届董事会第三十八次会议决议公告显示，为积极推进公司在新能源电池领域的发展，公司拟在中国境内扩大动力电池生产规模，本次投资规模拟不超过人民币35亿元。

11月22日,新宙邦在接受投资者调研时表示,目前湖北荆门、波兰、惠州三期、福建海德福、湖南福邦这些锂电材料项目都在有序推进过程中,计划将在两年至三年时间陆续投产。

动力电池产业两极分化的现象一直存在，只是今年更加明显。在应收账款居高不下、产能扩产费用持续增加、原材料价格波动、电池价格下降、银行贷款难、融资难等种种压力下，“钱荒”成为动力电池企业面临的主要问题。

8月20日,浙江省发改委批复了浙江新吉奥汽车有限公司2万辆新能源商用车项目。新吉奥的增产计划,正在有序进行。而增产的背后,是其在新能源城配领域实力的见证。

据外媒报道，由于在测试中发现中国制造的电池未能达到车辆自身的性能和安全标准，通用汽车在中国的电动汽车扩产计划受阻。

今年随着补贴退坡，过剩及低端产能电池厂纷纷露出马脚，出现不同程度的还款危机，在一定程度上打击了上游盲目扩产生产的积极性，材料厂囤积成品及上游原料意愿不足。

据OFweek产业研究院统计，2018年1-5月份中国新能源汽车产业链新增、扩产项目投资金额达到1793亿元，较2017年同期减少10.6 %。

5月28日，华晨宝马动力电池中心二期项目在沈阳正式破土动工，这是继去年10月沈阳动力电池中心投产后，华晨宝马在推动新能源战略本土化发展方面的又一重要举措。

在国家补贴政策的强力助推和电池目录的保护下，使得以宁德时代为代表的本土电池企业份额快速增长。伴随着2020年新能源汽车补贴结束日近、多家国外电池巨头重新进军国内市场，都让自主品牌感受到了空前的压力。

继众多“独角兽”概念股你方唱罢之后，近期，动力锂电“巨无霸”宁德时代因加速IPO也宣告登场，这一消息使得锂电池上游原材料钴、锂，中游电池材料正极、负极、电解液等板块纷纷被引爆。

项目建成后，中航锂电将新增15.4亿瓦时/年锂离子动力电池的生产能力，有效满足日益增长的市场需求。

2017上半年，锂电池负极材料的核心原材料针状焦价格疯狂上涨，报价从年初的4000元/吨上涨至7月中旬的20000元/吨。

纵观今年锂电市场格局,有几个明显变化:一是在投资扩产、并购重组热潮下,龙头企业间的竞争加剧;二是三元锂电池市场应用大增;三是松下、LG化学等国际跨国企业正在进入中国,抢占中国未来市场。