此前有关于江淮大众合资工厂生产纯电动乘用车建设项目获得审批的消息在安徽省人民政府政务服务中心官网中显示出来，在媒体纷纷报道江淮大众新能源项目已经尘埃落地的时候，才发现，似乎我们都被耍了

据了解，合资公司计划在明年1月推出首款新车——纯电动SUV，并且合资公司确定的未来方向是经济型纯电动乘用车，主打低端电动汽车市场。

据了解，政府对新能源汽车的策略主要是扶优扶强，树立先进，鼓励龙头企业到国际市场拿金牌；扶持政策向非财税政策转移，将优于财税政策的促进作用，同时对市场的刺激也更大。

10张牌照发放后，资质审批大门是否关闭，也就成为业内关注的焦点。虽然新能源汽车已经成为了未来汽车的发展方向，但过多的新能源车企会造成行业饱和。

记者昨日获悉，江淮汽车与大众汽车合资生产纯电动乘用车的项目审批已“进入特别程序”，如不出意外，有望在上半年获批。届时，其也将成为第一个中外合资的新能源车项目（包括研发、生产、销售）。

记者昨日获悉，江淮汽车与大众汽车合资生产纯电动乘用车的项目审批已“进入特别程序”，如不出意外，有望在上半年获批。届时，其也将成为第一个中外合资的新能源车项目（包括研发、生产、销售）。

重庆市印发《重庆市充电基础设施财政补助实施细则（暂行）》的通知，通知指出，申请补助的充电基础设施建设审批手续齐全。

为进一步规范和加强新能源汽车推广应用财政补助资金管理，明确资金申报、分配、使用各环节责任，确保资金安全，根据《中华人民共和国预算法》等有关规定，对（财建〔2015〕134号）进行了补充规定。

“等待检测的样车非常之多，天津和重庆检测所都忙不过来了。地方政府的热情也非常高，但是，我们真的需要这么多新能源汽车公司吗？” 11月27日，一位专家在接受记者采访时反问道。

监管部门透露，新能源补贴政策将由“普惠制”过度到逐步提高技术门槛，而在车企方面，近4000种通过审批的新能源产品，实际仅有不到四分之一投产，车企已对弱势产品悄然进行“断尾”。

11月15日，记者从发改委投资项目在线审批监管平台获悉，江苏敏安电动汽车有限公司纯电动乘用车建设项目获得通过，这是继北汽新能源、五龙电动旗下长江汽车、北京长城华冠旗下前途汽车、奇瑞新能源后

电动汽车资源网从国家发改委主办的投资项目在线审批监管平台上获悉，项目代码为2016-000052-36-02-000496的奇瑞新能源汽车技术有限公司纯电动乘用车项目通过审批。

财政部将追回其2015年中央财政预拨资金51921万元，并拟对其作出25960.5万元的处罚。同时，从2016年起取消其中央财政补助资格，何时恢复将视其整改情况并按程度重新予以审批。

想造新能源汽车,你真的知道需要哪些文件和流程吗?看图让你了解企业如何才能得到政府审批。

发改委产业协调司的吴卫在一个公开的论坛中发出强音，一方面汽车产业产能过剩严重，同时将严控新能源车的投资。另外一方面，吴卫指出，发改委将削减90%的审批事项，产业管理的方向将从行政管理过渡到法规管理。