锚定 “双碳” 与产业升级双重目标

2025年北京计划推广的300台燃料电池车全为商用车

深圳在地方条件中重新设计一套能支撑规模运行的制度架构，提供了一份融合了顶层设计、协同智慧和精细监管的“城市级解法”。

这款被喻为“小卡六边形战士”的新车型，基于第三代城市新能源轻型车平台研发

唯有通过降抽佣、稳收益让司机腰包更鼓，以透明规则、安全守护让奔波更暖，才能换来司机的坚守与优质服务

沪粤川三省市新能源重卡销量高达40120辆，占1-8月新能源重卡总销量的35.08%。

风景i以匠心精神助力每一位“奋斗者”，推动城市配送向绿色、智能化全面转型。

2025年1-7月新能源重卡主要销往哪些城市呢？具体情况如何？

十年前，比亚迪用技术实力赢得国家信任；十年后，比亚迪再次用可靠品质回馈城市重托。

城市化和商业化为新能源面包车的增长添砖加瓦

据公开信息显示，新石器无人车目前已在280多个城市部署超过7500台设备

最高补贴14万元，仅新购新能源城市冷链配送货车补贴标准为3.5万元/辆。

成都提前实现提前实现“到2025年，全市新能源汽车保有量80万辆，公共领域电动化率80%”的目标

沪粤川三省市新能源重卡销量高达28250辆，占1-6月总销量35.44%。

较去年同期增长超 100%。车辆累计运营里程超 4000 万公里，业务覆盖城市接近 300 个