笔者日前从密云区获悉，今年，密云区将建设11个充电站点、150台充电桩，覆盖城区及周边多个公共停车场和旅游景点。

9月9日5时50分，莱阳市80辆新能源纯电动公交车缓缓驶出场站，奔向各自“新征程”，这标志着该市城区公共交通从燃油时代逐步进入高效、节能、环保的电动时代。

8月29日，国网北京城区供电公司在北京火车站安装的12台直流快充充电桩投入运行，为首都核心区充电服务网络又增添了一支“生力军”。

如今，越来越多的家庭选购了新能源车，“充电难”已成问题，遗憾的是，在充电桩数量偏少的同时，“有桩没电”“偏僻难找”“多重收费”等问题更加剧了“充电难”。

目前莒县投入分时租赁的新能源汽车共有两种，以较多见的北汽EV160车型为例，每公里0.5元，每分钟0.1元，采取公里数和时间合并计费的方式，最低消费不低于10元，每天最高消费128元。

9月1日上午9点，眉山城区首批24辆新能源气电混合公交车正式投入使用，为广大市民提供更加安全舒适、绿色低碳的出行服务。

8月29日，十堰市30辆本地产纯电动公交车正式投入到城区3条公交线路上营运。截至目前，十堰市清洁能源和新能源公交车规模已占公交车总数的48%。

“拖着一条黑黑的长尾巴，轰鸣的发动机马达声，公交车穿行在车水马龙的主城区”，这一幕即将逐步被淘汰。

昨日，记者从市城乡规划局获悉，未来三年内，我市将建2404个充电桩，为电动汽车的推广应用铺好路。

截至今年6月底，杭州公交集团主城区运营车辆总数为5006辆，原计划将在全年内完成的451辆淘汰报废任务，今年上半年已完成。

近日，市城乡建委对外介绍了我市电动汽车充电设备基础设施建设发展的最新情况。据透露，重庆《电动汽车充电设备建设技术规范》（报批稿，以下简称《规范》）已进入报批阶段。

7月11日，石家庄市政府发布调整新能源汽车补贴政策的通知，对以后购买新能源汽车的用户，除继续享受中央有关补贴政策外，市财政(含省)只对主城区内购买新能源纯电动城市公交车给予适度补贴，其他车辆不再补贴。

自本通知印发之日起，对以后购买新能源汽车的用户，除继续享受中央有关补贴政策外，市财政（含省）只对主城区内购买新能源纯电动城市公交车给予适度补贴，其他车辆不再补贴。

《台州市新能源汽车推广应用工作实施方案》，规定各地2016—2019年度新增及更换的公交车中新能源公交车比重应达到55%、65%、75%和85%，计划到2020年，所有城区公交车更换成新能源汽车。

随着新能源汽车越来越普及，充电桩的安装也备受关注。6月12日，记者在长虹立交桥附近看到一个新改造的电动汽车充电桩，询问附近的商铺店主得知，从没有看过电动汽车使用此充电桩。