恰如早春三月的料峭与生机，在刚刚结束的“两会”中，新能源汽车仍是关注的焦点。几乎与“两会”同一步调，各地也纷纷进入新能源地方补贴政策的密集出台期。

新能源车补贴分为国家补贴和地方补贴，这里主要指的是骗取地方补贴，即4S店通过代办居住证等方式，帮助外地用户购买带有补贴的车辆。

国内各地新能源汽车补贴政策去年年底到期，今年，很多地方新的补贴政策迟迟未见出台；这导致今年前2个月，新能源汽车在国内多地均销售低迷，行业在这个春天遭遇“倒春寒”，车企亟待地方补贴新政落地。

​由于上一轮上海新能源汽车地方补贴政策在去年年底到期，新的政策迟迟未见出台，持币待购的消费者和4S店都异常谨慎，令眼下上海新能源车销售与去年一路走高的势头形成了鲜明的反差，所有人都在等“靴子落地”。

经电动汽车资源网统计，截至2016年3月4日，已有河北省、江苏省、山西省、海南省、青海省、新疆维吾尔自治区、内蒙古自治区、北京市、深圳市、西安市、沈阳市等近20个省市出台新能源汽车地方补贴政策。

近日，记者从江铃汽车官方获悉，江铃旗下第二款新能源车型E200将于2月28日正式上市销售，新车在综合国家及地方补贴后的售价为4.58万元-4.88万元。新车的续航里程则有望提升至170公里。

2016年，动力电池产业界最大的地震就是“暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录”，意味着三元锂电池客车车型暂时无法拿到国家和地方补贴，这对于三元锂电池产商、车型销售商与生产商冲击很大。

记者从哈市政府获悉，经相关部门测算，哈市新能源汽车推广应用和产业发展支持政策正式出台，今后在哈市购买一台新能源车享受国家和地方补贴总额最高达车辆销售价格的60%。

虽然充电设施建设不到位一直被认为是制约新能源汽车推广的首要难题,但从全国的推广情况来看,地方补贴的存在,是许多城市新能源汽车市场尚未被激活的主要原因。

据了解，在武汉市，30%的地方财政补贴都由经销商先行垫付，然后以一个季度为周期，经武汉市科技局和财政局审核后再发放给经销商。这一地方补贴政策在执行过程中遭遇怎样的落实情况？

北汽新能源EV160近日新增一款轻快版车型，售价为17.69万元。新车将享受国家及地方补贴，全免购置税，在北京上海等地还享受车牌便捷配置等优待政策

从东风电动车辆股份有限公司获悉：原售价19.98万元的东风风神E30，现在可以享受最新的东风绿色出行基金5.18万元，在扣除国家和地方补贴后，目前只要5.8万元。

2014年和2015年的纯电动乘用车的续驶里程有很大的变化，其中，2014年纯电动乘用车的续驶里程达到80公里，2015年纯电动乘用车的续驶里程必须达到100公里以上才能获得补贴。

为加强和规范新能源汽车推广应用补助资金的管理，高明首个地方补贴办法—《佛山市高明区新能源汽车推广应用补助资金管理办法》于近日正式出台。

厦门市新能源汽车的购车地方财政补贴按国家同期补贴标准1：1的比例确定补贴标准，国家和地方补贴总额不得超过汽车销售价格的80%。