6月26日起，2019年新能源车补贴新政正式实施，与2018年相比，整体补贴退坡幅度超过50%，地方补贴又全额取消。因此，车企开始面临一个共同的灵魂拷问,涨不涨价？

​随着2019年补贴过渡期结束,新能源汽车产业加速迈入“后补贴时代”。在取消地方补贴、2020年补贴整体退出背景下,2019年新能源汽车整体产销增速能否继续正增长,成为热议话题。

从6月26日开始，新能源汽车的地方政府补贴将取消，而国家补贴标准也将降低50%以上。今后，新能源车会涨价吗？消费者又会如何选择？财政补贴的盛宴终结，众多新能源车企谁又能扛到最后？

海南省财政厅、海南省工业和信息化厅、海南省发展和改革委联合发出通知,6月26日起购买上牌车辆,海南省和市县将不再给予地方购置补贴。

补贴“退坡”将至,汽车品牌纷纷“主动出击”,通过跟随增值税调降而降价、提供汽车“以旧换新”补贴、主动“出海”等方式,稳定和扩大新能源汽车的消费市场。

3 月26 日，国家财政部官网发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。新补贴政策对新能源客车整体补贴金额下降近 60%，同时取消了地方补贴。

对于新能源汽车行业而言，随着政策的变革，每一年都是一个新的开始，每一年又都是一场巡回的淘汰赛。

随着董扬的一句“地补就不补车了,方向是补电”,备受汽车圈关注的新能源汽车退坡新政也终于“水落石出”。

地方补贴以及地方政策对新能源专用车路权的开放是影响新能源物流车市场销售的主要因素。

刚刚过去的2018年，你都知道哪些地方的补贴政策？以下是整理出的34项具体补贴政策，希望对各位读者有一定的帮助。

时光飞逝,转眼间2018年就已经过去,下半年以来我国多地陆续出台了新能源汽车地方补贴政策。经电车资源整理,2018年下半年新能源汽车地方补贴政策共17个,其中省级补贴4个,市级补贴13个,供大家参考。

电车资源获悉,广州市发展和改革委员会发布了《广州市新能源汽车地方补贴申领信息登记工作指引》,要求车辆生产企业凭报告按程序和要求申领广州市地方补贴。

电车资源从鑫源新能源了解到，鑫源T20EV纯电动厢式货车去国补后售价为7.48万。根据每个地区地方补贴不同，该车的终端售价也不相同。

日前，长安奔奔EC260正式上市，新车共有标准、时尚、豪华三款车型，享受过国家和地方补贴后售价为4.98万-6.18万元。

2018—2020年,对消费者购置新能源汽车产品的,自治区本级财政按国家标准一半的40%,即国家标准的20%给予补贴。