距离国补退出倒计时1个月，各地新能源汽车政策“红利”持续发放。

小卡、微卡车型受到越来越多车企追捧，或与2022年底国补退出，提前布局蚕食2023年轻卡市场份额有关。

2022年12月31日之后上牌的车辆将不再给予补贴，明年购置新能源汽车将多花0.9万起。

还在犹豫的城配用户，图雅诺新能源这趟末班车不要错过

目前，距离国家新能源补贴政策实施仅剩最后2个月，优优作为开瑞新能源旗下最畅销车型之一，也是新能源微面优秀典型代表，为更好的回馈市场，推出一波大促活动

此次公示中，2018-2020年有75897辆未通过核定得到补贴，补贴通过率约为84.32%。

在市场整体销量下滑及政策补贴持续“退坡”背景下，图雅诺新能源轻客迎来逆势增长：1-7月销量同比增长295%，7月销量同比增长75%，市场渗透率59.2%。

国补和免征优惠退出后，新能源轻卡不可承受的“价”之重。

重磅！12大省市新能源物流车运营补贴政策盘点。

​2021年，中国的新能源汽车共销售了352.1万辆，同比增长1.6倍，连续7年位居全球第一。

近日，欧拉汽车宣布，在2022年1月1日至12月28日期间，新用户购买欧拉好猫继续享受与2021年相同的综合补贴后售价。国补退坡的5400元全部由厂家承担。

​1月11日，奇瑞新能源官方宣布，针对1月1日起的国补退坡，奇瑞新能源旗下的小蚂蚁和大蚂蚁两款车型推出限时不涨价政策，截止日期为2022年1月31日。

财政部等四部委：2022年城市物流配送等公共领域货车，补贴标准在2021年基础上退坡20%。

小鹏汽车将于2022年1月1日~1月10日推出“限时保价政策”。

财政部关于下达2021年节能减排补助资金预算的通知