2025年国四置换政策持续推进，报废旧车并购买乘龙H5超轻版纯电牵引车，最高可享受14万元置换补贴，购车更划算，详情可咨询当地授权经销商。

即日起至年底，国四置换新能源重卡至高可补贴13万。

乘龙H5纯电牵引车成运输降本利器。

即日起至2025年12月31日，国四及以下老旧车型置换新能源重卡，可享受最高可达14万元的国家补贴！

即日起至年底，国四及国四以下老旧车型置换新能源重卡，可享受至高11.5万元国家政策补贴。

国四置换赢在高效，乘龙H5换电牵引车引领绿色物流。

将老旧营运货车报废更新补贴范围扩大至国四及以下排放标准柴油、天燃气营运货车。

指导意见明确：推动国四及以下标准营运车辆淘汰更新，因地制宜推动新能源重型货车（卡车）规模化应用，发展零排放货运。

上海市实施国四柴油车淘汰更新补贴、郊环内限行，推动车辆淘汰。

老旧营运货车报废更新补贴范围扩大至国四及以下排放标准营运货车，到2025年底力争推动老旧营运货车报废更新约4700辆。

东风柳汽推出的乘龙L2V新能源轻卡凭借“百公里电耗低至31度的超低电耗+16分钟超级快充”核心产品优势，为国四车主量身定制置换升级方案，助力用户以更低的成本投入城配运营，实现更高的运营效率和经济效益，成为卡友们创富路上的理想选择。

3月17日-3月23日动态：浙江省新能源汽车最高补贴1.5万元/辆；三部门支持国三、国四排放标准营运货车报废更新；湖北确定汽车产业“双百万”目标；山东：力争2025年新能源汽车产量突破100万辆；大同市人民政府印发《进一步加快新能源商用车互通互换生态建设若干措施》……

宁德时代入股地上铁；宁德时代于江苏成立新能源公司；50台宇通燃料电池重卡交付；三部门：支持国三、国四排放标准营运货车报废更新；“造车”火热，1-2月北京新能源汽车产量增长2.5倍

广东省2025年老旧营运货车报废更新和新能源城市公交车及动力电池更新工作，传来新消息，快点开看看。

北京市近期出台《北京市促进国四及以下排放标准老旧货车和大中型客车报废更新实施细则》