6月29日，保时捷通过线上发布会形式推出了Taycan车系的第四款车型，也是最新的入门级车型—Taycan基础版，国内市场售价为88.8万元起。

中国汽车技术研究中心中国汽车战略与政策研究中心主任黄永和发表了《新能源汽车政策发展趋势分析》的主题演讲，对目前新能源汽车全球市场、国内市场进行了全面的分析，并对未来政策进行了预测。

6月29日，保时捷官方在线上发布了保时捷Taycan车系的第四款车型—Taycan基础版。同时，保时捷正式公布了新车在国内市场的售价，新车共1款车型，售价为88.80万元。

无论是国内市场还是海外市场，一场动力电池企业的拉锯战，正在上演。

稳定国内市场的同时积极主动布局欧洲市场，提升我国新能源汽车品牌影响力。

一句话总结：3月车市逐渐回暖，环比成增长趋势。外资品牌特斯拉和造车新势力竞争愈发激烈，国内老牌新能源表现也不错，随着特斯拉的加入国内市场将加速发展。

国家发展和改革委、工信部等二十三个部门联合印发《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》。要落实好现行中央财政新能源汽车推广应用补贴政策和基础设施建设奖补政策转变。

第三季度扭亏为盈，首批国产Model 3在上海超级工厂下线，中国成北美外最大单一市场

新能源车虽然被用户越来越接受，但是在国内市场，传统车企已经抢走了绝大部分市场份额。显然，留给新造车势力的时间不多了。

随着国家政策的扶持和国内市场环境的变化，新能源汽车在国内市场中占据的份额越来越多，对应的动力电池的需求量也随之增加，动力电池市场结构也发生了翻天覆地的变化，中国动力电池在未来的发展中呈现出一系列趋势。

今年前6月，我国新能源专用车共计销售2.99万辆，同比增长45.23%。其中，新能源面包车共计销售1.17万，整体占比较大。《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》要加快绿色物流发展。

近日，起亚品牌正式发布了旗下e-Niro车型的官图。据悉，新车定位为一款紧凑型纯电动SUV，纯电续航里程可达到455km。此外，新车或将在年内引入进行销售。

大众、宝马、戴姆勒等外企在华大范围的布局充电桩，无论对于市场，还是消费者都是利好的消息。但对于国内自主品牌的充电桩运营商来说，有着自身品牌效应的外资巨头加入市场竞争，无疑是巨大的挑战。

根据英菲尼迪官方的最新计划，旗下Q30和QX30车型将于今年中旬，结束在英国桑德兰工厂的生产工作，未来英菲尼迪将大力推行电气化发展，5年内会在中国市场推出5款新能源车。

新产品系新源动力研发的第三代质子交换膜燃料电池，采用的是金属双极板，单堆功率85kW，电堆体积功率密度突破3．3 kW／L，具备良好的低温适应性，可在－30℃启动／40℃存储，适用于乘用车和商用车。