​2020年新冠疫情突然爆发，对整个社会来讲别无选择，但是对一家企业而言，如何感知变化、如何应对变化，以及如何在大趋势下发展是每个企业可以选择且需要考虑的。

2月8日，电车资源联合新能源汽车运营商及其个人发出募捐倡议，呼吁新能源汽车行业的各位同仁们伸出援助之手，献出一片爱心，积极捐款捐物，共同打赢这场疫情防控阻击战。

我们在此呼吁：希望社会能够给这些网约车司机更多的关爱。

根据中国轻工业信息中心数据，2019年1－9月，全国电池制造业主要产品中，锂离子电池产量108.3亿只，同比增长7.7%。

电车资源获悉，董扬11月14日发布文章《强烈呼吁北京等限购城市放宽电动汽车限额》。

中国新能源汽车产、销两旺。业界呼吁，动力电池作为新能源汽车“心脏”，应实现全生命周期资产运营管理。

行业和企业从完善节能与新能源汽车管理政策角度出发，呼吁尽快出台商用车积分政策。

北汽蓝谷发布公告称，子公司收到北京市财政局拨付的新能源汽车2016、2017和2018年度中央清算补助资金，合计金额11.55亿元。

近日，韩国一家汽车制造商游说团体呼吁政府停止对中国产电动汽车的补贴，理由是在中国市场上装配韩国电池的电动汽车并没有获得补贴，同时对于中国电动车进行补贴将威胁本土电动汽车制造商。

电动物流车正经受推广过程中的安全之问。在全国上下呼吁加大新能源物流车推广力度的当下，以动力电池为核心的安全问题却成为影响其发展的拦路虎。

2018年,中国汽车市场遭遇28年来的首次负增长。但在整体汽车市场低迷的情况下,新能源汽车销量实现逆势增长,仿佛“冬日”里的一抹“暖阳”。

第十三届全国人大二次会议将于3月5日在北京召开。全国人大代表、长城汽车副董事长、总裁王凤英,就中国汽车产业未来发展和中国企业发展等问题提出了五项建议。

“在新能源汽车产业发展前期，政策主要注重推广激励，随着新能源车保有量的增加，如今应尽快完善使用环节的管理体系。”宁德时代孟祥峰在新能源汽车国家大数据联盟2018年会上呼吁道。

通用汽车公司的执行副总裁兼全球产品集团总裁罗伊斯(Mark Reuss)近日表示:“通用汽车公司的目标是零事故、零排放和零拥堵。这是一个大胆的愿景,并且我们将采取大胆行动。”

据外媒报道，英国国会议员曾要求政府官员将禁售汽柴油车的时间提前8年时间，即从2040提前至2032年，进而避免使英国在全球向电动车时代转移过程中处于落后位置。