从各省市销量排名变化来看，新能源汽车促消费政策已奏效，广东表现最为明显，广深莞佛四城挺进TOP10。

在延迟复工时间且疫情紧张的情况下，各省市的经销商是否还在营业呢？是否安排了人员进行值班？开门之后店内进行了怎样的消毒处理呢？于是小编带着种种问题对深圳市各区的4S店进行了询问。

日前，交通运输部综合规划司发布2019年10月高速公路车流量和货物运输量。10月，全国各省市共计高速公路客车流量为79915万辆，货车流量为22378万辆，货物运输量为156565万吨。

目前新能源汽车号牌已经在全国各省市实行,各省市的新年能源汽车保有量数据也随之摆上台面。

2018年12月25日,交通运输部发布了《交通运输部办公厅关于取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证的通知》后，各省市纷纷响应国家政策。

北京、天津、广州、深圳、河北、河南、山东、海南等省市已发布国六排放标准实施时间计划。那么各省市地区对国六排放标准的实施计划及执行现状如何？

近日，电动汽车资源网对全国新能源乘用车企业地域分布进行了盘点，据电动汽车资源网不完全统计，具有量产车型的传统造车企业有60余家，新造车势力目前已经超过30家。

国内的新能源/新兴智能汽车企业的总部、研发中心、生产基地分布，根据地区整理下来分了19个省/直辖市

通知要求各省市、计划单列市新能源汽车推广牵头部门应会同财政等有关部门，提交本地汽车生产企业2016年度（2016年1月1日-2016年12月31日）中央财政补助资金清算报告及产品销售、运营情况。

电动汽车资源网记者整理了各省市关于新能源客车“十三五”期间或者未来两三年间的发展规划，大家可以从这些发展规划中看一下新能源客车未来市场情况。

不妨先来了解一下各地出台的一些关于新能源专用车的补贴政策，以便在国家政策出台后能一举拔得头筹。

那么2016年出台了哪些关于新能源客车推广数量的政策呢？这些政策中规定的推广数量有哪些省市已经完成了呢？电动汽车资源网记者整理了一下政策，仅含有新能源客车推广的各省市政策。

电动汽车资源网记者整理截止目前各省市关于新能源客车的一些补贴政策，以下政策仅是选取了含新能源客车补贴部分，如有整理不妥或者遗漏的，欢迎各位看官沟通交流。

新能源汽车驱动电机是新能源电动汽车动力总成的核心部件，其作用相当于传统燃油汽车的“发动机”，重要性不言而喻。本文整理了国内各省市新能源汽车电机企业，供大家参考。

经过5个月的等待，目前已有无锡市、武汉市、河南省、北京市、深圳市、江苏省、河北省等三十省市出台新能源汽车地方补贴政策。具体如下。