近日，电车资源在网上获得了威马EX5系列续航升级版车型的部分参数，EX5和EX5 Pro的工况续驶里程分别增至520km和510km。

特斯拉Model3、宝马i3减速器齿轮基本参数设计

近日，电车资源从外媒获悉标致e-208的最新参数信息，新车搭载容量为50kWh的动力电池，NEDC工况下续航里程可达450km（WLTP工况下续航里程为340km）。

动力电池组的性能决定于电池单体的性能，但绝不是单体电池性能的简单累加。由于单体电池性能不一致的存在，使得动力电池组在电动汽车上进行反复使用时，产生各种问题而导致寿命缩短。

近日,武汉理工大学的XiaokangLi(第一作者)和Jianqiang Kang(通讯作者)等人通过实验测试和等效电路分析等方法对锂离子电池容量衰降程度预测进行了研究。

从安徽省生态环境厅获得了江淮大众电动SUV的部分参数信息：新车定位于A级，采用7座设计，整体尺寸和比亚迪宋MAX相当，但车身长度更长。

动力电池是电动汽车的能量来源,在充放电过程中电池本身会伴随产生一定热量,从而导致温度上升,而温度升高会影响电池的很多工作特性参数，电池热管理系统是关键。

成组效率是一个评价电池包轻量化水平的参数，算法是电池单体的能量密度/电池系统的能量密度，实际上等于所有电池单体的质量和/电池包的质量。

Model 3电机控制器是第一款采用全SiC功率模块的电机控制器，据一些国外的土豪拆解分析，SiC功率器件采用的是ST公司的GK026，但这个SiC功率器件的参数还是未知数。

网上车市从中华人民共和国工业和信息化部获得了欧拉R2量产版车型的实拍图片和部分参数。

电驱动的主要参数：基于360V的电压平台，电机最大功率125kW，最大转速11400rpm，最大扭矩250Nm，总重42kg，功率密度接近3kW/kg。

为满足中国制造2025 提出的“绿色轮胎”的要求，轮胎滚动阻力性能、湿地抓着性能和外部滚动噪声参数需要改善。通过对电动汽车轮胎发展趋势的分析，发现电动汽车轮胎设计需要匹配适宜的参数。

我们都知道由18650电池向21700电池升级是动力电池发展的趋势,而这一趋势由松下、LG化学、三星SDI来引领,如特斯拉最新的MODEL 3就采用了4.8Ah更大容量的NCA21700圆柱电池。

Aion S(参数|询价)正式上市，公布了补贴后的售价，在试驾会结束之后，我们拿到了一辆测试车，进行了简单的性能测试和城市续航里程的测试。

新车虽然并非属于王朝系列车型，但其整体设计风格依旧拥有“Dragon Face”设计元素在里面。据了解，该车未来将归属比亚迪e网销售。