徐剑桥从市场需求、电池原材料价格、政策推动等五个维度研判新能源物流车行业发展趋势。

上游原材料降价下游需求正旺 储能企业降本增效盈利能力有望再提升

新能源电池产业实现从无到有、串点成线、扩链成网，产业集群初步成形，目前金昌新能源电池原材料及辅材本地供应率已经达75%。

中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高就行业关注的动力电池产能与电池原材料价格走势、新能源汽车产业发展趋势和技术路线等热点问题回答记者提问

在经历了2022年的暴涨后，动力电池原材料碳酸锂价格迎来下跌。

中汽协预计，2023年我国新能源汽车销量有望达到900万辆，同比增长35%，随着原材料价格的下滑，新能源车企的盈利能力有望改善。

据彭博社报道，LG化学正在努力确保电动汽车电池原材料的供应安全，并建立自给自足的全球供应链，包括通过潜在的合作伙伴关系和对矿业公司的投资。

兰钧新能源科技有限公司与浙商中拓集团股份有限公司就供应链金融、原材料采购供应、电芯供应、储能市场开发和系统集成与制造等多个方面开展战略合作布局，并签署了《战略合作协议》和《2023年度3GWh电芯框架采购协议》。

1月29日，宁德时代发布公告称，为了推动公司锂电池材料及回收业务发展，并保障锂电池原材料的供应，公司拟由控股子公司广东邦普在广东省佛山市佛北战新产业园大塘新材料产业园投资建设一体化新材料产业项目，项目投资总金额不超过人民币238亿元。

由南通北新全资子公司，江苏锂循新能源科技有限公司投建的新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用及正极原材料绿色制造项目项目，于2023年1月9日在江苏启东市行政审批局进行受理公示。项目总投资约24.5亿元，年处理三元及磷酸铁锂正极粉8.4万吨，主要产品有硫酸镍

”经历缺芯、疫情、原材料价格上涨,以及诸多外部地缘政治激荡所引发的不利影响,2022年的中国乘用车市场在震荡中走出了完美的V字反弹。

12月5日，国轩高科发布官方消息称，宜春国轩矿业于11月28日成功取得江西省宜丰县割石里矿区水南段瓷土（含锂）矿采矿权，矿权有效期5年，设计生产规模为300万吨/年。

长远锂科近日接受机构调研时表示，在原材料上，公司始终维持紧库存的状态，保持正常生产经营所需的原材料的安全库存。

动力电池原材料价格持续上涨，让不少车企加快了下场造电池的步伐。

在产能、供应链、客户等方面拥有领先优势的头部电池企业，虽然受到上游原材料上涨、疫情等不利因素的影响，但大部分企业依然迎来了业绩增长。