1-9月，比亚迪秦继续一枝独秀，累计销量达26156辆，北汽E系列则以10344辆的成绩继续保持第二名，这也是今年我国新能源汽车销量率先突破万辆的两家企业。

综合外电报道,法国标致雪铁龙将与中国东风汽车联合开发一款电动车,在本十年末发布。

近日,德媒公布了由德国汽车管理中心(CAM)评选出来的“2005年以来汽车行业十大创新技术排行榜”。

从支离破碎的人和事中，找到电动车黄金十年的灵魂和主线：产品创新当然是一条主线，但这种创新基本受制于上游，且长期难以走出同质化的泥潭；另外一条主线是营销。

近几十年来，资源短缺和环境保护成为世界汽车工业面临的两大挑战。石油资源短缺，汽车尾气对大气的污染日趋严重，因此，各国汽车工业都加大了研究和开发其它燃料汽车和电动汽车的力度。

接下来的这几十年内,汽车将会有很大的改变。一方面是电动,另一方面则是由于软件,这些因素将会改变汽车的定义、制造以及所有权,还可能导致关键玩家的改变。

现有技术下，锂电池在后备电源储能领域性价比已有显著提高，受到新能源汽车、备用电源等市场的影响，锂电池市场空间将逐步扩大，仅动力锂电池方面，未来十年就将有望突破1600亿元。

在传统汽车行业，中国落后世界先进水平几十年；但在新能源汽车领域，大家处于相同起跑线，中国有成本和市场优势，有潜力在全球电动汽车市场取得领先地位。 　

我国近几十年来随着经济的快速发展，大气污染日趋严重，在全国20多个省市区重霾事件频繁发生。由于大气灰霾对环境和健康等方面的严重负面危害，中央、政府和社会公众已经对其影响及治理方法高度关注。

据路透社报道，德国总理默克尔近日表示，该国政府正在研究对电动车给予更大支持的方案，以便到本十年末能够实现100万辆保有量的目标，具体的计划将在年底前确定。

2015年5月8日，国务院发布了《中国制造2025》，提出了中国制造强国建设三个十年的“三步走”战略。近日，工信部披露了《中国制造2025》中节能与新能源汽车产业发展的10年战略目标。

电动汽车已经推出将近十年，始终不温不火，核心原因就在于电池成本高、充电难。如果无线充电技术被推广，不仅可以解决汽车充电问题，还可大大推动清洁能源进程。

标致雪铁龙计划在本十年末推出其第二代电动车型号，新车价格更低而续航里程更高。另外该公司也接近完成首款量产型插电式混合动力车的设计开发。

根据新战略规划，2025年长安汽车新能源销量累计达200万。为了完成这一目标长安汽车在接下来的十年将进入新能源车密集投放期。

中国新能源汽车产业近十年来得到了快速的发展，但中国新能源汽车动力电池的发展一直存在方向性争议：锰酸锂、三元锂、磷酸铁锂之争始终没有平息。