此外，绿控真正实现了在一些性能上超越伊顿，适用于国内市场。他介绍，仅经过3年时间，绿控产品的国内市场年销量就超过了伊顿，2016年的出货量甚至是伊顿的两三倍。

电动汽车资源网记者近日从大会组委会了解到，江苏天鹏电源有限公司确认赞助并出席本届总工峰会。

轻量化将伴随着汽车的电动化、智能化,成为未来十年新能源汽车发展的重点。

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报告称，对于中国客车行业来说，近五年来的变化也许超过了以往的五十年。原因就在于，近五年来，新能源客车数量不断增加，新能源客车现在已经变成了客车行业中最重要的一个细分市场。

近日，奔驰宣布e-Truck概念理念，也就是将打造纯电动城市货运车来做到减少货运车的尾气排放。e-Truck续航里程能达到200公里，以此来满足日常城市货运续航里程需求。

保时捷的Mission E电动跑车已经进入到了未来十年的规划周期，而现在来看保时捷还在计划研发另外一款全新的电动汽车。

马斯克在特斯拉官网上发表了一篇关于其“绝密计划”的日志，阐述了特斯拉未来十年的计划。其中根据马斯克的推算，2022年特斯拉产能将达数百万辆。

路透社援引内部人士消息称，未来十年里，作为新一轮战略调整的一部分，奥迪未来投资重心将更加偏向电动汽车以及数字技术，以期适应时代潮流并获得更大发展。

北京时间7月19日消息，据路透社报道，奥迪公司内部人士透露，该公司将在未来十年加大对数字技术和电动汽车的投入。

大众集团计划在接下来的十年间推出30多款电动车。该集团预测,纯电动车或将占据四分之一的全球乘用车市场,并且称,其纯电动车的销量到2025年将实现两百万至三百万辆,贡献全球电动车销量的20%至25%。

根据新政策，从今年5月起，购买纯电动汽车的个人或企业、机构将可在政府网站上申请4000欧元补贴，油电混合动力汽车买主则可获得3000欧元。

汽车技术的发展方向受多方面的影响，市场环境、用户需求、使用体验等都或多或少的决定了技术研发的价值和前景，在中国品牌阵营中，十年前的传动技术之争在今天以湿式双离合的结论奠定了方向

国家发改委能源研究所研究员姜克隽大胆的指出，央企国企现在一窝蜂的搞电动汽车，但是由于国企机制僵硬，很难搞起来，“八到十年后国企的电动汽车又会成为新的过剩产能。”

李振强指出，未来十年，我国新能源汽车年产量增长将超过6倍。同时，动力锂电池市场在三年内将面临洗牌。