21日至23日，襄阳市政府大型招商团队赴河南、山东，围绕新能源汽车产业链进行招商，与两家新能源汽车动力电池企业和一家整车企业达成合作意向。

据数据显示，今年11月，国内新能源汽车销量同比大增2.4倍。在一些业内人士看来，这将导致明年动力电池产能出现井喷，很可能导致动力电池由短缺转向过剩，而技术实力相对落后的动力电池企业将面临生存困境。

11月11日，工信部首批《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录正式公布，这意味着该目录中生产汽车动力蓄电池的企业已得到国家政府部门认可

虽然行业形势一片大好，但并不是所有企业都能“躺着”挣钱。“明年动力电池企业预计有50%的企业拿不到订单，会进入到强者越强的态势，局部会有供大于求的状态。”方建华对明年市场预测并不乐观。

新能源汽车市场的迅速崛起,带给国内动力电池配套商的可能更多的是忧虑,而并非惊喜。在新能源汽车真正迈向产业化的关键关口,国内动力电池企业却面临“被落下”的风险。

在众多动力电池生产企业中，业内认为目前完全符合工信部产业技术标准和生产条件的只有10来家。

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