渴了能喝水，饭凉能加热，累了能歇脚，疲了能放松，闲时能充电……

税务部门将围绕“政策落实提效”等方面，紧扣纳税人缴费人新需求，持续推出更多便民办税新举措，确保车购税免征政策等系列税费支持政策落实落细，更好支持新能源汽车等产业发展，更好服务经济社会发展大局。

近日，特斯拉官方宣布，即日起正式在国内将此前的“后排座椅加热功能”OTA升级服务，调整为“寒冷套件”OTA付费升级服务。

电池新能源市场更加热闹。

日前，Polestar极星官方第二次召回国产Polestar 2，原因为逆变器和高压冷却剂加热器出现故障。

普通版为10.78万元，电池加热版为11.08万元。

日前，宏光MINI EV纯电动微型车更新电池信息，新车动力电池搭载了低温预加热充电技术及电池保温功能，可以在低温充电状态下对电池预先启动升温并让电池包温度保持在20-25℃。

特斯拉近日提交了一份名为“镍钴铝电极合成方法”的专利，该专利显示，可以通过修正锂与其它金属的比例，减少电池生产加热中产生的杂质。

在日前举办的法兰克福车展上，宁德时代展示了多项技术，包括低成本高性能的动力电池开发平台、超级快充技术、电池自加热技术等。

和燃油车不同，由于没有了来自发动机的热量，纯电动汽车冬季需要额外的加热系统来维持车厢内以及电池的适宜温度。 冬季续航衰减问题，是很多人目前阶段不愿选择纯电动车的一个重要原因。

Model S模组下冷却系统对于热失控防护的作用，该实验加拿大NRC机构进行的，通过高功率加热的方式来触发热失控，通常来说，热失控触发的方式还有穿刺，过充等不同的方案。

新能源汽车中，电池热管理系统的主要目标是：确保电池组能在最佳温度范围内工作。电池热管理指：通过冷却或加热的方式，对电池系统进行温度控制。

新能源汽车中，电池热管理系统的主要目标是：确保电池组能在最佳温度范围内工作。电池热管理指：通过冷却或加热的方式，对电池系统进行温度控制。

近日,博格华纳针对纯电动汽车和混合动力汽车推出了创新高压液体加热器。这项技术既能够将电池的工作温度控制在最佳范围内,提升电池的性能延长汽车的续航,又能够对座舱进行加热,提供舒适的驾乘环境。

据外媒报道,瑞典公司Zemission研发出一款零排放的催化燃烧器,用于给电动汽车和混合动力汽车加热。该设备可通过增加插电式电动汽车的续航里程来提高电动汽车(EV)普及率。