国轩高科发布2020年度前三季度业绩预告称，预计盈利7000万元-9000万元。

今年前三季度，交通运输部联合国家发展改革委开展的三批70个多式联运示范工程项目

前三季度净亏损2.01亿元，股票戴帽；转型新能源前途未卜。

10月下旬以来，车企前三季度财报密集“出炉”，多家车企“亏”字当头，而盈利的企业业绩也大多不如上年同期。

根据各上市车企的第三季度财报显示，“亏损”成为今年三季度的主旋律，包括比亚迪、吉利汽车、北汽新能源、江淮新能源等在内的新能源车企前三季度成绩均不尽人意。

2019年氢燃料电池相关上市公司前三季度营收和净利情况。

今年前三季度我国动力电池装车量总体高于去年同期，但在第三季度，也即传统的汽车销售“金九银十”阶段，同比却出现明显下降。

电车资源获悉，10月25日，亿纬锂能发布2019年第三季度报告。亿纬锂能前三季度实现营业收入45.77亿元，同比增长52.12%；实现归属于上市公司股东的净利润11.59亿元，同比增长205.94%。

10月27日，鹏辉能源发布第三季季度报告。报告显示,第三季度实现营业收入10.49亿元，同比增长29.73%；归属于上市公司股东的净利润1.34亿元，同比增长17.52%。

电车资源获悉，10月28日，宁德时代公布2019年第三季度业绩报告。报告显示，前三季度宁德时代实现营收328.56亿元，同比增长71.7%；归属股东净利润34.64亿元，同比增长45.65%。

近期，部分动力电池设备上市企业先后发布了2019年前三季度业绩预告，从已发布2019年前三季度业绩预告的上市企业来看：可谓是几家欢喜几家愁。

随着国家对新能源汽车的退补、地方补贴的取消，市场对新能源汽车的需求开始减少，新能源汽车销量也开始由升转跌，并步入“寒冬”。

10月14日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2019年9月新能源汽车电池产销量及装车量数据。9月，我国动力电池产量共计706GWh，环比增长14.7％，同比增长9.7％。

10月9日，恩捷股份发布公告称，预计云南恩捷2019 年第三季度归属于上市公司股东净利润为2亿到2.35亿元，同比增长23.97%到45.66%.

9月2日，亿纬锂能发布2019年前三季度业绩预告。预告显示，预计今年第三季度，亿纬锂能净利润在3.85亿元-4.50亿元之间，同比增长75%-105%；