“电拉拉”优势显著，破解充电难题。

作为中国首个聚焦新能源领域的商用车集团，全国政协、工信部、科技部、交通部、全国工商联等各部委局领导多次考察调研远程新能源商用车集团，对醇氢电动技术路线均表示了高度的认可和赞同。

进一步加大支持新能源电池行业的技术创新力度

建议大力发展电化学储能和普及新能源重卡。

当前电池回收市场机制不健全、跟踪溯源难

支持工程机械和商用车新能源化，加快工程机械设备更新政策落地，以及建立健全应急救援装备标准体系。

陈军：未来一到两年，要突破600瓦时每公斤的固态电池研发

商用车新能源化成为汽车行业发展必然趋势——电车资源

引进绿电消费替代煤电消耗也是企业降低碳排放量的有效手段——电车资源

3月6日，十四届全国人大二次会议举行经济主题记者会披露，今年促消费一大重点是汽车以旧换新，涉及1600万辆国三及以下车辆。

电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口增长近30%

全国人大代表张天任：建议加快氢能行业相关标准制定

近日，从交通运输部获悉，交通运输部会同相关协办单位已完成多位全国人大代表联合提出的关于动力锂电池产业发展的建议办理工作，将会同相关部门深入开展动力锂电池运输技术攻关，加快完善锂电池运输标准规范体系，提升锂电池运输安全保障能力。

全国人大代表、国网江苏省电力有限公司泰兴市供电分公司六级职员张强建议通过加强顶层设计，引导改变新能源汽车充电设施建设模式。

鹿新弟今年格外关注氢内燃机产业的发展。他呼吁，应将氢内燃机纳入新能源汽车产业发展规划，支持氢内燃机产业化推广。