百业兴旺，物流先行。

新能源汽车是全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向，也是我国汽车产业高质量发展的战略选择。

“油改电”车型对企业来说研发优势明显，但这种过渡性的产品，在发展中必将展现出“过渡性”的一面。

近期，国务院对新能源汽车高质量发展做出新的部署，我们将会同有关部门认真贯彻落实，从需求侧和供给侧双向发力，持续巩固和扩大新能源汽车发展优势，推动新能源汽车产业高质量发展。

换电重卡凭借低成本、高效率、高安全的特征，吸引各车企陆续布局换电业务，推出换电车型。

由于中面相较微面更有货厢优势，相较大面更有价格优势，因此推荐初入跑货运平台的用户购买中面车型是为最佳。

动力电池是新能源汽车的核心部件，是汽车产业电动化转型的主要引擎。

车多货少，运价下跌，燃油货运车能见度为何反而提高？油车司机有话说！

2023年1-4月，苏州绿控以配套2381台的绝对优势，勇夺第一，市占比高达约34.71%。

换电模式的“困局”是什么，它未来发展的风口何在？

干法电极在降低电池成本，提升电池性能上有着湿法工艺无可比拟的优势，被认为是半固态、全固态和46系列大圆柱电池的理想工艺。

未来，我国新能源汽车要守住先发优势，在产品技术、品牌打造、销售渠道等多方面进一步突破，以便更好融入全球市场。

今年以来，从中央到地方都在加大力度支持新能源汽车下乡，新能源汽车凭借环保、实惠的优势，不断驶入乡村百姓家。

远程新能源商用车依托“纯电+醇氢”两条腿走路已经实现15万辆产品下线。

骏航ES7、骏航EV1双排、骏航EV1箱货亮相2023中国智能汽车技术展，展现了凯马汽车在新能源物流车领域的布局和技术优势。