如果货运平台是考生，货运司机是否是最终阅卷人？

互联网货运平台“压榨司机”的时代变天啦！

互联网货运平台营收增长、利润攀升，而司机却深陷低价竞争泥潭，在算法围城中挣扎求生，行业发展亟待破局。

按总金额/总里程算得出的价格高一点，权当司机自我安慰了。

货拉拉将进一步激活货车消费。

日前，网约车司机与平台签合同在多地成为现实。货运司机要签吗？

四川省成都市工商联主席、市商会会长俞建向四川在线记者分享了自己的提案——促进互联网货运平台企业规范健康发展。

货拉拉没赢，司机只是向生活低了头……

水能载舟，亦能覆舟。零和博弈下，货运平台和货运司机终归两败俱伤。

离上次被约谈不到一个月时间，互联网货运平台再次陷入网络投诉维权的舆论漩涡。

昔日的网络货运拉货平台“标杆”何以沦为货运司机吐槽的众矢之的和媒体监督的“标靶”？

通报了近期货车司机集中反映的互联网货运平台公司压价竞争、多重收费、违规运营等损害货车司机合法权益的问题。

满帮集团基于自身互联网货运平台的优势，必将全面布局碳达峰碳中和业务。

我国首个互联网货运安全团体标准《互联网货运平台安全运营规范》，将于 2022 年 3 月 1 日起正式实施。

　近日，中国交通运输协会正式发布了《互联网货运平台安全运营规范》团体标准。