据了解，这批新能源电动汽车续驶里程在160公里到350公里之间，并在全市的一些网点建有电动汽车充电桩以保证其正常使用和充电。

中山市近日出台了《中山市人民政府办公室关于加快电动汽车充电基础设施建设的实施意见》，将在2017年建设各类充电桩3000个，力争在2020年建设各类充电桩10000个以上。

中山近期出台多项措施加大新能源汽车相关配套设施的建设,计划到2017年底,建设完成16个充电站和20700个社会充电桩,同时住宅和商业新建项目的充电桩配建比例要达到10%。

近日，电动汽车资源网记者从中山市城乡规划局获悉，加快发展节能与新能源汽车的战略部署，中山市草拟了《中山市电动汽车充电设施建设管理暂行办法及配建标准（征求意见稿）》意见的公告。

2015年12月16-17日,2015第二届中国新能源汽车高峰论坛暨总工技术交流会在深圳隆重召开。中山大学研究院熊会元教授在论坛上表示,汽车轻量化技术是有效降低耗能、提升安全性的重要技术措施之一。

许艳华称，今年中国新能源汽车产业发展形势喜人，年总销量将在22万辆至25万辆之间，实现全年销量超越美国、成为全球第一大新能源汽车市场几无悬念。

规划部门对中山新能源汽车的增长也保持乐观。在10月底出台的一份规划中，市规划局预测，到2017年全市新能源汽车保有量将突破5000辆。

比亚迪唐、秦近日在中山皇冠假日酒店正式上市。其中，比亚迪唐最高可享8.7万元补贴。

大洋电机8月9日与中国物流、中国新能源汽车有限公司及崔海龙先生共同签订《中国新能源汽车有效公司增资扩股协议》,公司使用自有资金1.03亿元认缴中新汽30%股权。

业界声称最早将于8月份出炉的充电新国标或将进一步推迟发布。中山市发改局印发《中山市战略性新兴产业创新平台建设专项资金管理办法(2015年修订)》,对社会资本投资新能源汽车充换电设施有了明确的鼓励办法。

据发改局透露,目前全市已享受补贴的新能源汽车只有236辆。而到今年年底,这一数量有望增加到760辆。公务用车改革之后,中山将鼓励部分镇区优先采购或租赁新能源汽车。

省级补助资金按照“先购后补、据实清算” 原则安排使用，单位或个人购车后向市发展和改革局提出购车补贴或充换电设施建设补助申请，市发展和改革局参照省相关补贴标准，给予省级补助资金补助。

2014年和2015年的纯电动乘用车的续驶里程有很大的变化，其中，2014年纯电动乘用车的续驶里程达到80公里，2015年纯电动乘用车的续驶里程必须达到100公里以上才能获得补贴。

车船税属于地方财政税收,现在中山市每销售一辆新能源车就要到地税部门开一份车船税免征证明,证明新能源车是新能源车。

《方案》要求加快推进新能源汽车在公交、出租、公务、环卫、邮政、物流等公共领域的规模化、商业化应用，鼓励企事业单位和个人使用新能源汽车，争取2015年底全市推广应用新能源汽车超2500辆。