工信部发布2021年第5批推荐目录 共162款新能源汽车产品

各大车企力推新能源轻卡车型，并迭代升级。

三元电池仅配套一家企业。

动力电池的话语权之争已然打响。

342批新车公示新能源专用车 三元电池“没人用了”。

新能源专用车领域，三元电池惨遭“抛弃”，全军覆没，已“哭晕在厕所”。

镍是我们在锂电池生产中最操心的问题。

前10月，我国动力电池装车量累计40GWh。其中三元电池装车量累计27GWh，占总装车量67.4%；磷酸铁锂电池装车量累计12.8GWh，占总装车量31.9%。

现有资源能否保障锂电池行业持续发展，值得探讨。

宁德时代811三元电池系统，永远不起火。

前9月，三元电池装车量累计23.6GWh，占总装车量69.0%；磷酸铁锂电池装车量累计10.4GWh，占总装车量30.3%。

电动皮卡普及苗头虽有,但仍未全面爆发。

然而，在目前的全球性疫情期间，锂离子电池的高速发展面临考验。

储能发展之快离不开各大发电企业及政策的支持。

今年年内，特斯拉、蜂巢等知名企业热炒“无钴”概念，正是瞄准了三元材料成本的软肋。