纯电动专用车动力电池的主要故障来源有:动力电池一致性差、单体电池过压报警、单体电池欠压报警、可充电储能系统不匹配等。

衣宝廉指出,目前国内已经具备进行大规模示范运行的条件,要尽快实现关键材料、电催化剂、质子交换膜、膜电极三合一、双极板等批量生产,为降低电堆成本和提高电堆一致性奠定基础。

11月27日工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》，本期我们一起看看，乘用车类企业的准入条件和审查要求在售后服务能力、产品设计开发、一致性保证和生产能力条件方面将有哪些重大变化呢？

伴随越来越多的高科技汽车电子产品的开发与应用，如何解决汽车电子系统的电磁兼容问题，提高汽车的可靠性和安全性，已经成为一个非常重要和迫切的问题。

根据《中国新能源汽车大数据研究报告(2018)》研究数据,动力电池一致性差、SOC低报警、单体电池欠压报警、可充电储能系统不匹配、车载储能装置类型欠压等为新能源乘用车动力电池的主要故障。

CAN总线各节点质量的不一致引发的系统瘫痪、错误、死机等问题，CAN一致性测试已成为保证CAN网络安全运行的重要手段，本文将对CAN总线一致性测试中的容错性测试进行介绍。

南京金龙D10中型面包车,配置有热管理器,监控动力系统的单位电池状态,掌握实现单体电池均衡动态,无损实时均衡技术,提高电池组间一致性,充放电效率和使用寿命,建立全新BMS预警机制,满足极端工况需求。

工信部装备工业司发布了《关于对2017年存在生产一致性问题的18家车辆生产企业的通报》, 2017年新能源汽车生产一致性专项监督检查中发现部分企业实车参数与批准参数不一致、不符合国家标准等有关情况。

电动汽车资源网了解到,工信部装备工业司发布了《关于对2017年存在生产一致性问题的18家车辆生产企业的通报》。

动力电池性能涵盖了安全性、循环寿命与日历寿命、能量密度、倍率充放电能力、耐受振动与高低温环境的适应性、产品批量生产一致性以及成本等多方面,真正的制高点不仅仅是能量密度。

CAN一致性测试，就是要求整车CAN网络中的节点都满足CAN总线节点规范要求，缩小CAN网络中节点差异，保证CAN网络的环境稳定，有效提高CAN网络的抗干扰能力。

本文回顾了近年来国内外对锂离子电池一致性筛选方法的研究进展,对锂离子电池一致性的内涵进行了剖析,并重点对串联筛选方法进行了评述。

动力锂电池,已经稳稳占据了电动汽车电源江湖老大的地位。使用寿命长,能量密度高,还极具改进潜力。然而锂电池也有锂电池的烦恼。

锂离子电池目前在新能源汽车、智能电网等领域中大规模应用情况在逐年增加,但目前电池参数的不一致性是影响电池组使用寿命的关键因素,对于提升电池的一致性水平仍然是大规模使用锂电池的重要技术影响因素。

在过去，电池应用在3C产品的时候，人们对电池一致性的需求并不高，但对于新能源汽车而言，储能需要将大量的锂电池串并联，因此对电池一致性的需求就格外重要。