据电车资源统计，2月我国新能源物流车销量达13562辆，（不含物流重卡、皮卡），同比下降15.55%，环比下降25.57%。

2月近210款车型产生销量，较1月份减少约10款，瑞驰EC75和远程星享V两款车型破千，整体来看，共有70款车型销量破百。

2月在多重不利因素的叠加下，整体销量的同比及环比均出现下滑，但部分车型依旧能突出重围，为2月畅销车型榜带来惊喜，具体情况由电车资源整理如下：

瑞驰EC75夺冠 多款新车强势上榜

从2月畅销车型榜来看，最大的变化便是销冠位置有了新主，这也是本月畅销车型榜单中的一大洗牌，新晋销冠为大面车型瑞驰EC75。远程星享V、远程星智H位列第二第三名。

具体来看，瑞驰EC75在2月实现弯道超车，一举从1月的第四名晋升至2月销量冠军，2月共销1259辆，占比达9.28%，同比环比均实现正增长。作为去年年底上市的大面新车，瑞驰EC75不负众望，开年以来，瑞驰EC75销量步步高升。2月份主要销量集中在广东省内，东莞市销量最高，广州市和深圳市紧随其后。2月瑞驰EC75销量暴增，除了与地上铁联手“传价宝”带来销量以外，主要还是产品自身定位精准符合今年的市场需求。从目前的的增长趋势来看，瑞驰EC75已经成为瑞驰新能源发力2024年城配物流市场的新生军，而即将上市的瑞驰首款轻卡瑞驰EG71，或许又将为市场带来新的惊喜。

远程星享V排名第二，共销1163辆，占比8.58%，2月表现其实是不错的，奈何市场竞争异常激烈，错失冠军宝座，不过远程星享V前期打下的市场基础非常牢固，去年至1月蝉联多月冠军。2月，远程星享V主要销往东莞、广州、三亚。

排名第三的是远程星智H，共销584辆，占比为4.31%，远程星智H市场表现力非常不错，2月深圳销量最好，共销118辆。

除了前三名成绩不错以外，在第4-10名中，长安睿行EM80、鑫源好运、御风EM27L等多款车型的销量增长势头也非常值得关注。

首先是排在第四名的长安睿行EM80，1月份排名第8名，2月升至第四名，共上升4个名次，同样也是开年以来，市场销量增势明显的一款车型，主要销往佛山、东莞、广州、长沙等地。鑫源好运2月逆风翻盘，跃居榜八，2月主要销往北京、深圳、佛山等地。御风EM27L作为刚上市不久的新车，能够冲至榜6，市场起点是比较高的，接下来能否继续走高，还得看接下来东风汽车如何发力。

从同比来看，TOP10中共有6家企业实现增长，除瑞驰EC75、远程星享F1E、御风EM27L三款新车净增长外，远程锋锐F3E的增长幅度最大，同比大增245.13%；长安跨越星V7及远程星智H两款车型也实现同比增长。

从环比来看，增降情况呈现三七分，瑞驰EC75、鑫源好运、御风EM27L三款车呈现环比增长，在2月市场需求缩减的情况下，这些车型依然能保持增长，接下来的3月或许会带来更大惊喜，甚至导致车型榜的再一次大洗牌，淘汰赛愈加残酷。

大面翻盘 四类车型同比大增

整体来看，2月各车型的排序出现变动，自去年8月后一直被轻卡“打压”的大面，在瑞驰EC75、精灵智蓝E7、上汽大通大拿V等大面车型的高销量“拥护”下，2月反超轻卡，成为细分车型第二名。

从各车型分类占比来看，2月中面依旧是市场核心车型，拿下近三分之一的市场销量；其次是大面车型2月销量增长向好，反超轻卡夺得第二名，占据五分之一的市场份额；轻卡2月销量比较中规中矩，受到2月节假日市场需求收缩的影响较大，排名第三。具体情况如下图：

而从车型分类的销量变化来看，仅有大面、轻卡、小卡、MINI卡四类车型同比实现增长，数据变化背后也验证了自去年以来中面，轻卡、大面逐渐成为市场的主流车型。

环比来看，2月众多车型均不敌1月，环比均呈现下降，主要原因还是由于春节假期，部分订单被后置。

小结

从2月畅销车型榜中可以直观的发现，在面系中7方大面逐渐成为今年市场的“新战场”，近期发布上市的远程星享V7E也将加入战场，届时3月市场的大面竞争，将又多一位猛将，而随着各车企全线产品逐渐完善，各车型们的竞争将进入“贴身肉搏”的比拼中，接下来的竞争只会更残酷。