2014年电动汽车蓄电池市场占有率分析结果显示,日本企业市场占有率排名第一,韩国企业紧随其后。
未来4~5年大众汽车会陆续在中国生产15款新能源汽车,但目前已经明确的两个电池供应商是韩国的三星和LG,与中国企业无缘。
继2014年“井喷”之后,新能源车市今年将持续升温,新能源车、车联网以及国企改革被认为是齐力驱动2015年中国汽车行业的“三驾马车”。
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