smm预计三元市场需求环比增长约7%,磷酸铁锂市场需求环比增长约10%,但市场普遍产能过剩、开工率不足,尤其三元市场持续有新产能投放,行业供过于求,竞争激烈,价格持续走低。
2018-09-10 动力电池 材料随着电动汽车需求的日益增长,中国似乎将在钴领域占据主导地位。近年来,钴的价格大幅上涨。钴价创下了43.32美元/磅的高点,在2018年8月20日也达到29.14美元/磅左右。
2018-08-31 电动汽车 动力电池钴的存在可防止电池过热,同时它也是电池稳定性的定海神针,没有钴的电池根本不可能安全充放多年。当然,它也是电池所用金属材料中最为昂贵的,电动汽车价格多年降不下来就是因为钴。
2018-08-29 电动汽车 动力电池NCM811,即正极材料中镍钴锰的含量比例为80%:10%:10%的三元锂电池,代表目前动力电池领域最高能量密度与最高技术含量的路线。
2018-08-28 NCM811 高镍今年随着补贴退坡,过剩及低端产能电池厂纷纷露出马脚,出现不同程度的还款危机,在一定程度上打击了上游盲目扩产生产的积极性,材料厂囤积成品及上游原料意愿不足。
2018-08-27 动力电池 钴据外媒报道,宁德时代(Contemporary Amperex Technology Ltd,CATL)宣布,公司计划减少明年钴金属的需求量,但会提升镍的使用量。
2018-08-27 宁德时代 镍动力市场方面,三元电池龙头大厂订单有所复苏,但仅惠及零星上游三元材料供应商,而电池厂的危机则直接给上游所有三元材料的生产和销售造成了不小的负面影响,因而三元市场整体并未展现明显好转。
2018-08-20 动力电池 材料本周钴价震荡下跌,跌幅2.16%。截止8月12日,钴市均价报价483333.34元/吨,较上周末钴报价均价494000.00元/吨,钴价下跌10666.66元/吨,跌幅2.16%。
2018-08-14 新能源汽车 动力电池材料在干旱贫瘠的非洲大陆深处,人们正在全球最大的铜矿带“CopperBelt”上打破石块,寻找新时代的“石油”——用于锂电池正极材料的稀有金属钴。
2018-08-13 新能源汽车 锂电池材料预计至2020年,行业将实现拆解技术由人工到自动化,提高拆解效率,实现铜铝分选效率达85%以上,镍钴锰回收率达98%以上,锂资源回收率达60%以上,并突破石墨回收与资源化利用技术。
2018-08-13 动力电池 直接材料化利用8月已至,终端消费迟迟不见起色,数码电池市场及动力电池市场回暖缓慢,正极材料厂商对后市研判较为谨慎,进一步降低成品库存。
2018-08-09 动力电池 材料根据集邦咨询新能源研究中心(EnergyTrend)6日发布的调查,受到钴金属价格在2018年第一季创新高影响,锂电池芯预计将在第三季全面涨价5%至15%不等,但价格在第四季或持稳。
2018-08-07 钴金属 第一季度为了适应电动汽车和各种智能设备的快速发展,具有良好安全性、高功率/能量密度的新型先进能量存储装置(ESD)成为研究的热点。
2018-07-23 锌离子电池 正极