补贴减少带来了变化,我们正在调整电动汽车产品计划。”就如蔚来汽车创始人及首席执行官李斌所言,这是不少新能源汽车企业眼下为之“焦虑”的事。
2019-06-19 补贴 焦虑新能源汽车在政策驱动下经过数十年的发展,是否已经发展成熟?釜底抽薪式的补贴“断奶”还有一个月缓冲期,车企阵痛之余,或许还会出现阶段性亏损,新能源汽车行业面临大考。
2019-05-30 新能源车企 发展如今舆论界对于新能源车企如何度过这段“至暗时刻”已经有了过多的关注,汽车头条APP试图穿过新能源车企,寻觅新能源产业链上游,也是整个新能源产业的核心——动力电池企业在这慢慢长夜中的生死局。
2019-05-29 动力电池 行业3月26日,2019年新能源汽车补贴政策发布:国补进一步退坡50%,地补取消。而后,新能源汽车市场呈现两种“忙碌”,一是飞奔来买车的群众;二是急清库存的汽车企业。
2019-05-22 国补退波 新能源汽车4月8日,天津一汽夏利汽车股份有限公司股票交易异常波动核查结束复牌,但股价高开涨停,截至当日11:30午盘一汽夏利报收5.53元,涨幅为9.94%,至此一汽夏利已经连续4个交易日涨停。
2019-04-09 一汽夏利虽然在过去的2018年,新能源汽车(乘用车+商用车)累计销量为125.6万辆,同比增长61.7%,但主流新能源车企的营收似乎没有与此同步,甚至有部分车企“少收了三五斗”。
2019-03-10 新能源汽车 车企营收前阵子的A股市场有股莫名其妙的风气,只要跟“锂”字沾边好像都可以引得资本市场的集体高潮,这一切可以说都拜新能源车所赐,现在只要提到新能源汽车,投资者自然而然的就和锂电池画等号。
2019-02-24 动力电池 资本市场新能源车企都在提高各自产品的续航能力来迎合新的补贴政策,续航达到300公里以上算是起步,续航在400公里的才能达到消费者心理预期,这次试驾的车型就是综合续航达到402km的车型——云度π1 Pro。
2019-01-22 续航400公里 云度π1 Pro...国内新能源车企不断推出自己的品质车型,树立了一定的口碑,但在高端豪华电动车领域,似乎一直没有在市场上能脱颖而出的车型。传统的车企巨头们开始在新能源领域发力,下面就来看看这些已经或即将进入国内的车型。
2019-01-17 捷豹I-Pace 奔驰EQ C到今天为止,国内的新能源车企,除比亚迪之外,几乎都与宁德时代有了合作关系,甚至有一部分车企是直接与宁德时代合资成立电池公司,这种情况在刚刚过去的2018年里大有愈演愈烈之势。
2019-01-03 宁德时代 车企