我国氢燃料电池汽车已在上海、郑州、张家口、佛山、云浮、十堰等多地实现商业化运营。有多方消息称,氢燃料电池车“十城千辆”工程有望在2019年正式实施。
2019-05-24 氢燃料电池 企业在全国多地“氢”装上阵,“氢谷”“氢都”不断涌现之时,有关氢能产业在城市发展应优先考虑什么,燃料电池高成本的尴尬该如何化解等诸多问题也成为业界热议的焦点。
2019-05-23 氢能源 电动汽车大陆集团的热管理研究车配备了专门研发的多端口冷却剂流量控制阀,冷却剂。此类部件协同工作收集车辆产生的热量和能量,再将热量和能量运输至有需求的地方,可以减少对电池的能量需求,从而增长电动汽车的续航里程。
2019-05-23 大陆技术 电动汽车续航里程燃料电池通过催化剂和氧气发生反应,将氢气转化成电流和热量。从理论上来讲,只要连续供给燃料,燃料电池便能连续发电,已被誉为是继水力、火力、核电之后的第四代发电技术。
2019-05-20 燃料电池 商业化欧洲发展纯电动车是因为人家的电力足够清洁和廉价、美国发展纯电动是因为需要创造岗位和完成技术储备、日本搞燃料电池则是因为锂资源匮乏,水资源与电力资源丰富。而我国新能源汽车的大趋势又会如何?
2019-05-17 新能源汽车 能源结构4月初,三款氢燃料电池车首次登上《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,享受每辆车20万-50万的国家补贴,与部分地方政府的等额补贴,总额最高可达售价的70%,补贴力度至少会持续到2020年。
2019-05-17 氢能源车 补贴氢燃料电池作为新能源汽车的新兴应用方向,但目前其所面临的技术和经济性挑战也相当严峻。燃料电池产业的春天已然来临,但究竟何时能够攻破成本偏高、耐久性较差、加氢基础设施滞后等难关仍存诸多不确定性。
2019-05-16 氢燃料电池 技术近些年,氢能行业发展势头很猛,在今年氢能源被首次写入《政府工作报告》后,该领域越发受到关注,多路资本热情高涨。可由于氢能行业尚处于起步阶段,还存在不少难点需要攻克。
2019-05-16 氢能 燃料电池氢燃料电池汽车的数量正在“悄然”增加。据相关专业机构统计,第一季度,氢燃料电池汽车产销分别完成278辆和273辆,比上年同期分别增长了7.2倍和135.5倍。各路车企也纷纷加入了氢燃料汽车生产阵营。
2019-05-15 氢燃料电池 电动汽车由于能源需求的日益增长,化石燃料的消耗与CO2排放总量快速上升,“清洁、低碳、安全、高效”的能源变革已是大势所趋。可再生能源作为替代能源大规模使用却受限于其固有的间歇性、波动性与随机性;
2019-05-14 氢燃料电池 发展现有的氢燃料电池汽车显然还无法满足人们的需求。在技术上还未取得重大突破的当下,安全、性能、稳定性、配套、价格等方面都还有待提升。只有技术的革新,坚实的基础才是氢燃料汽车产业蓬勃发展的保障。
2019-05-13 氢燃料电池 现状与发展全球著名纯电动车汽车制造商特斯拉海工厂进展超过预期,燃料电池汽车生产商丰田与北汽福田及亿华通合作将在中国市场推出搭载丰田FC电堆等零部件的燃料电池大巴。
2019-05-13 特斯拉 丰田政策加持下,燃料电池汽车近两年来受到热捧。但中国汽车工业协会发布的数据显示,今年第一季度燃料电池汽车一季度累计销售量仅273辆,新能源汽车销量达到了29.9万辆。
2019-05-13 燃料电池 发展