对新能源汽车产业来说,2018年将是一个关键年份。同时,补贴政策的加速退出,也意味着政府主导市场的模式进入尾声,企业主导市场的新阶段已经开启。
2018-02-02 补贴 新能源车产业据报道,日本铃木、斯巴鲁以及丰田集团的大发工业和日野汽车4家公司已决定加入由丰田汽车公司主导的电动汽车技术研发新公司,以共享相关知识、降低成本、加速研发进程。
2018-01-02 日本铃木 丰田比亚迪在推动摩洛哥公共交通和新能源发展的同时,也将有望成为摩洛哥新能源产业的“启蒙者”,把中国新能源的技术、产品和质量标准引入以欧洲标准为主导的摩洛哥及其周边国家。
2017-12-11 比亚迪 新能源中国不仅拥有全球最大的电动汽车市场,还希望本土企业能在全球电动汽车电池市场占据主导地位。这使得一家动力锂离子电池制造商的首次公开募股(IPO)成为一桩值得关注的事件。
2017-12-05 新能源汽车|宁德...中国的目标是争取到2030年,1/5的能源将来自清洁能源。报道称,中国正以一场环保攻势打造自己作为气候保护引领者的形象。
2017-11-20 新能源汽车在新能源汽车产业链上净利润动辄数倍增长的上游企业面前,整车制造行业的高利润标签已被摘除。而新能源汽车领域的市场竞争加剧、补贴退坡、政策波动等因素,正在成为主导汽车产业利润分配的主要标尺。
2017-10-30 新能源汽车 锂电新时代,中国汽车产业必将迎来转型升级,新能源汽车就是转型升级的窗口之一,而中国在新能源汽车发展的征程上已经掌握了一定的主导权。
2017-10-23 新能源汽车 徐和谊将充分发挥市场主导作用,2017年建设电动汽车充电桩146个,财政补贴建设公共服务平台,完善充电设施服务体系。
2017-09-11 五指山市电动汽车 充电桩全球汽车工业加速向电动化转型,欧美政府相继出台政策推动燃油车向电动车的换代,发达国家主要车企加大投入电动车布局。
2017-08-23 电动车 新能源汽车市场快速发展期应该说是以市场为主导,预计2020年传统汽车将呈下行趋势,纯电动汽车市场将会提速,2030年以后燃料电池汽车也会形成一定规模,有可能纯粹的内燃机汽车就没有了,至少是混合动力。
2017-08-02 电动汽车 销售上涨政府是引导作用,不是主导作用。作为政府,不能既做裁判员,又做教练员,还做运动员。政府不应该当运动员,也不要当教练员,而只是做一个裁判员,去引导市场平衡。
2017-07-26 陈全世 标准、检测与评价《瑞士商报》网站7月18日发表文章称,中国对电动车的未来作出决定性的贡献。但是业内专家对于这种新技术的未来发展还存在着怀疑。
2017-07-21 电动车 沃尔沃