三家企业电池降成本的途径各不相同,特斯拉主要通过扩大电池生产规模降成本,大众主要通过电池模块化设计降成本,博世则主要通过与其他公司合作电池研发降成本。
根据中国新能源汽车市场基本以销定产,产销量大致相同的情况判断,我国已超越美国成为全球最大电动汽车市场。
未来4~5年大众汽车会陆续在中国生产15款新能源汽车,但目前已经明确的两个电池供应商是韩国的三星和LG,与中国企业无缘。