美国哈佛大学科学家为电动汽车开发了一种新型固态锂金属电池,该电池有望实现3分钟内完全充电,并且可持续使用20年。相关论文发表在最近的《自然》杂志上。
2022-09-19 固态锂金属电池 电动汽车动力电池退役后可回收进行综合利用,经过检测分选,余能较高的退役电池可拆分、重组后,梯次利用于通信基站备电等场景;不具备梯次利用价值的,可通过以湿法冶金为主的再生利用工艺提取有价金属等原材料。
2022-02-28 动力电池 电池回收11月4日,SES Battery World在上海发布了旗下锂金属电池产品,其容量高达107 Ah,也是世界上首次公开展示的超过100 Ah的单体锂金属电池。
2021-11-05 电池全球领先的电动汽车高性能可充电混合锂金属电池开发者及制造商麻省固能(SES)发布了Apollo锂金属电池,其容量高达107 Ah,是目前全球单体容量最大的锂金属电池。
2021-11-05 动力电池 技术恩力动力(包括Enpower在中国、日本、美国的固态电池公司)成功研制出了实测重量能量密度520 Wh/kg,实测体积能量密度1100 Wh/L的软包锂金属二次电池,并得到了第三方检测机构的检测验证。
2021-10-26 新能源技术 新能源4月20日,下一代电动汽车用锂金属电池开发和制造商“SES”对外宣布,已获得1.39亿美元D轮融资
2021-04-21 SES在如此巨量的退役电池面前,电池报废后该如何处理成为最大的难题。众所周知,废弃电池内含有的多种贵金属和危险物质,如若处理不当不仅会造成资源浪费,更有可能造成环境污染。
2021-01-14 动力电池 回收目前,随着三元锂电池在乘用车的规模应用,金属钴作为三元电池一项关键原材料,因全球矿藏储量有限且集中,“无钴”电池成为一个重要的研究目标。
2020-05-21 动力电池 “无钴”电池特斯拉近日提交了一份名为“镍钴铝电极合成方法”的专利,该专利显示,可以通过修正锂与其它金属的比例,减少电池生产加热中产生的杂质。
2020-04-26 特斯拉 电池随着电动汽车产业的发展,对动力电池能量密度的要求也在不断提高,而传统的锂离子电池理论上的能量密度仅为390Wh/kg,而且在实际中由于集流体等非活性物质的存在,远远无法达到这一指标。
2019-11-06 电动汽车 电池能量密度钴价涨跌动态轮回,库存水平是追踪的重要逻辑线。钴是小金属,价格弹性较大,从过去 15 年的涨跌历史看,两轮完整的涨跌周期均伴随着钴库存的重大变动。
2019-10-09 正极材料为了开发锂基电池的替代品,减少对稀有金属的依赖,美国佐治亚理工学院研究人员开发出一种有前景的新型阴极和电解质系统,用低成本的过渡金属氟化物和固体聚合物电解质代替昂贵的金属和传统的液体电解质。
2019-09-16 动力电池 锂电池