今年以来,外资车企纷纷在中国寻求合作,不但个个表示要推出新能源车,而且近期要建电池厂的消息也逐渐四起。
随着政策红利的持续释放,外资车企今年在华的新能源汽车布局有望进一步加速提档。
《日本经济新闻》5月24日报道称,中国规定外资车企最多只能与两家国内企业合作,大众之所以能不受约束获得特批是因为,处于蜜月关系的中国政府与德国大众的想法在纯电动汽车上不谋而合。
即将进入无补贴时代的中国新能源汽车产业,前有燃油车堵截,后有外资车企追兵,谁掌握核心竞争力,谁就能赢得核心战役。
当时间来到2016年尾声,“弯道超车”这个词已经很少有人再去提及了,不过,对于那些真正想在新能源汽车领域有所作为的中国车企来说,时间已经不多了。