全国人大代表、长城汽车股份有限公司总裁王凤英今年两会提交了两份建议,其中一份是“关于破除新能源汽车地方保护、营造更加公平的新能源汽车市场消费环境”。
2017-03-09 人大代表 新能源汽车3月3日,长城汽车股份有限公司总裁,全国人大代表王凤英“两会”议案正式公布。议案集中在破除新能源汽车地方保护和完善汽车与交通安全相关法律政策。
2017-03-04 两会议案 新能源汽车2015年3月—4月,国办组织相关部门及行业组织组成5个督察组,对15个省份进行实地督查,重点对取消地方保护政策情况进行了督察。在国家三令五申之下,各地地方保护在一定程度上得到抑制,但并没有彻底解决。
2016-12-06 新能源汽车 地方保护随着我国新能源汽车市场规模的扩大,破除地方保护成为新能源汽车持续发展的需要,以补贴推动市场发展的政策也在一定程度上导致了地方保护,阻碍了统一市场的建立。
2016-11-15 地方保护 新能源客车这轮督查相关部门一共梳理出12个城市制定有19条地方保护措施,接下来将重点打击。特别是公共交通领域的新能源汽车的推广效果。
2016-07-12 新能源汽车 督查我国各地方政府对新能源车设置了多种准入限制,新能源车补贴地方保护色彩极其浓厚,狭隘的地方保护主义已成为横亘在我国新能源汽车产业发展面前的最大挑战。
2016-06-27 新能源车 地方保护未来5-10年,中国新能源汽车从政府主导向市场主导的转型期,也是关键的培育期。这一时期,地方保护的危害更加严重,直接影响我们国家新能源汽车发展战略目标能否达成。
2016-06-21 新能源电动汽车 电动汽车政策随着新能源汽车推广规模的扩大,建立全国统一大市场的需求与地方政府割据一方、阻碍统一市场建立的现状形成了巨大反差。有数据显示,地方保护直接导致全国70%的地方市场外地新能源汽车难以进入。
2016-06-15 新能源电动汽车 新能源市场本地企业由于和政府有着千丝万缕的联系,可以没有顾虑地大胆进行销售,外地企业在政策明朗之前根本不敢贸然销售,否则就会拿不到补贴,吃大亏。
2016-06-14 新能源汽车 补贴政策地方保护严重阻碍了新能源汽车的发展,不利于产业的持续发展。在地方保护的网中,“每家企业似乎都是得利方,但更是受害者,最终的结果则是全体受害、恶性循环。”
2016-06-07 新能源汽车 地方保护科技部高新司续超前表示,未来科技部将在,破除地方保护,培养自主品牌国际竞争力,加大基础设施建设力度等方面给予新能源电动汽车发展的大力支持。
2016-04-22 新能源推广 新能源电动汽车且不说地方区划的隐性门槛,各种明文规定就足以将外地车企屏蔽出局。最明显的一种是,制定向本地企业倾斜的政策,给本地“劣币”企业驱逐“良币”对手构筑了空间。
2016-04-11 新能源汽车 地方保护