全固态电池具有能源密度高,安全性能好等优点,有望应用于下一代高能量密度储能装置。但其仍然存在一些问题, 如电极材料体积变化大、电极-电解质界面电阻高、活性材料负载量低、循环稳定性差、安全性能低等。
2018-07-16 全固态电池 电解质全固态锂电池,是一种使用固体电极材料和固体电解质材料,不含有任何液体的锂电池,主要包括全固态锂离子电池和全固态金属锂电池,差别在于前者负极不含金属锂,后者负极为金属锂。
2018-07-09 固态电池 产业化锂电池发展如火如荼的当今,不少企业或研究机构也在探索电池产品新的发展方向,如燃料电池和固态电池。这两种电池都有自己很明显的优点,当然存在的短板也不少。业界人士展开了争论:谁才是未来的终极电池?
2018-06-27 终极动力电池 燃料电池锂离子电池的电解液是液态的,容易发生泄漏、分解和变质等问题,导致电池发生爆炸、泄漏和失效等问题。因此开发不含液态电解质的固态电池就变得尤为重要。
2018-06-06 锂离子电池 固态电池日媒报道称,从今年5月起,日本经济产业省将出资16亿日元,联合国内丰田、本田、日产、松下、GS汤浅、东丽、旭化成、三井化学、三菱化学等大型汽车厂商、电池和材料厂商,共同研发固态电池。
2018-05-23 日本 研发据外媒报道,全球车企都在追逐车辆的电动化转型,将重心放在电动车上,而丰田却致力于混动动力车辆(hybrid-electric vehicles)的研发,并将其定为未来10多年的优先研究课题
2018-05-23 丰田 电动化从第一代的镍氢电池和锰酸锂电池,第二代的磷酸铁锂电池,到目前广为采用且预计持续到 2020 年左右的第三代三元电池,其能量密度和成本分别呈现出阶梯式上升和下降的明显趋势。
2018-05-02 固态电池 动力电池报导指出,经产省将对日本锂离子电池相关的技术研究协会“锂离子电池材料评价研究中心”(LIBTEC)出资16亿日元,
2018-04-20 固态电池 动力电池产高级技术主管表示,固态电池的发展水平几近零,在为电动汽车供能之前,该款电池还面临着诸多障碍。这也意味着日产并不同丰田和大众一样研发固态电池技术。
2018-04-11 固态电池 新能源汽车日产先进工程研究副总裁Takao Asami在接受Automotive News采访时表示,各方奔向固态电池的脚步该刹刹车了:“粗略地讲,所有固态电池仍处于研究的初始阶段。
2018-04-04 日产 固态电池新能源汽车市场快速发展,动力电池需求不断增长。在此背景下,多家上市公司加快布局固态锂电池领域。业内人士表示,固态电池因能量密度较高,续航里程更长。
2018-03-28 固态电池日前,丰田及雷诺/日产/三菱联盟分别表示,目标在2022-2025年间推出使用固态电池的电动车。就在去年年底,赣锋锂业也发布公告称将建设第一代固态锂电池研发中试生产线。
2018-03-23 传统技术 固态电池