距离双积分办法的实施还有不到半年的时间,虽然时间节点和要求门槛都有所放宽,但2019年和2020年的比例要求并未放松,事实上,落地后的双积分办法是外松内紧。
2017-10-31 五部委 双积分无论是制定“禁售燃油车时间表”的提议,还是双积分政策的逐步落地,日益明显的国家政策指向,正在推动越来越多的汽车厂商投资新能源汽车。
2017-10-30 新能源汽车 电池由于新能源汽车补贴加快退坡,已发布前三季度业绩的10家主流上市车企中的8家出现了下滑或亏损。但是市场人士认为,新能源汽车股比开放、积分制度的实施、禁燃时间表等因素将改变中国新能源汽车的产业环境。
2017-10-30 新能源汽车 退补董扬表示在“双积分”政策下,破除新能源汽车推广地方保护迫在眉睫。除此之外,大家对于禁燃政策有一定的误解,“我们现在不应该讲禁售燃油车,而只是说要鼓励新能源汽车的发展,一切依赖于市场决定。”
2017-10-26 新能源车企 独资随着双积分等政策的推出,新能源汽车成为汽车工业未来发展的方向,并推动汽车企业加快结构调整与产业升级。在此背景下,整车企业在新能源汽车产业链上下游的布局提速。
2017-10-26 新能源汽车 整车企业近日,五部委联合组织召开的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》宣贯会上,财政部经济建设司副司长宋秋玲表示,中国政府正在着手排查新能源汽车产能,以确认是否存在过剩。
2017-10-25 资金 新能源汽车10月23日消息,据国外媒体报道,特斯拉推出的首款廉价电动汽车Model 3,目前已有少量上市,但首批车主发现,Model 3并不适用于超级充电站积分计划,每次使用超级充电站都要收取费用。
2017-10-24 特斯拉 Model 3对企业而言最核心的是,要掌握新能源乘用车车型积分计算方法,进而就可以指导企业如何安排新能源汽车的研发、生产、销售,科学地得到正积分,有效推动我国新能源汽车的健康发展。
2017-10-23 新能源汽车 积分办法日前,《四轮低速电动车技术条件(草案)》(以下简称《草案》)曝光,本报记者向低速电动车国标起草组组长、中国汽车工业协会常务副会长董扬求证,此《草案》真实,且正式版国标很快将会出台。
2017-10-21 低速电动车 碳积分2017年10月17日,工业和信息化部、财政部、商务部、海关总署、质检总局在北京组织召开《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(工业和信息化部令第44号)。
2017-10-18 新能源汽车 双积分工信部相关负责人表示,制定《办法》是促进节能与新能源汽车产业发展的内在要求。截至2016年底,我国汽车保有量达到1.94亿辆,车用汽柴油占全国汽柴油消费70%以上。
2017-10-18 新能源汽车 双积分2017年10月17日,工业和信息化部、财政部、商务部、海关总署、质检总局在北京组织召开《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》宣贯会。
2017-10-18 电动汽车 双积分政策