美研究人员发现电池过热问题出在电池材料表面 添加氧化物涂层或可解决

据外媒报道,多年来,研究人员一直在寻找解决锂离子电池热失控(即电池积累过多热量)的方法。

德国政府计划补贴电动汽车电池研发

近日,有外媒报道,目前德国大多数汽车电池均从亚洲采购,德国政府为了改变这个局面,早在2018年宣布将补贴当地的锂离子电池生产,以便跟上亚洲国家的产量。

美国大学发现电池过热问题出在电池材料表面 添加氧化物涂层或可解决

多年来,研究人员一直在寻找解决锂离子电池热失控(即电池积累过多热量)的方法。

盟固利“300Wh/kg级三元系高比能量锂离子电池研制”项目通过北京市科委验收

由中信国安盟固利动力科技有限公司牵头承担的北京市科技重大专项——“电动汽车用300Wh/kg级三元系高比能量锂离子电池研制”项目通过了北京市科学技术委员会(下称”北京市科委”)专家组验收。

本田计划2025年回收废旧锂离子电池 瞄准储氢市场

当地时间3月1日,日本汽车制造商本田汽车(Honda Motor)公司的一名高管表示,该公司计划到2025年,使用废旧锂离子电池作为原料,开始生产镍钴合金。

日本研发全树脂电池,或2021年量产

日本三洋化成工业与源自庆应大学的初创企业等正在积极研发。将以此追赶目前在新一代电池研发竞争中处于领先的全固体电池和空气电池。将锂离子电池面向汽车等不断拓展用途。

美能源部关注废旧锂电池:设立回收研发中心,启动回收奖项

美国能源部日前宣布,正式启动阿贡国家实验室电池回收研发中心建设,同时启动锂离子电池回收奖项目,以推动锂基电池中关键材料的回收。

高能锂离子电池“双重修饰”正极材料突破

富镍三元正极材料,因可逆容量高、成本低等优点,被认为是最理想的下一代高能量密度锂离子动力电池正极材料之一。

避免电动汽车燃烧事故 固态锂电池或是解决方案

全固态锂离子电池采用固态电解质替代传统有机液态电解液,有望从根本上解决电池安全性问题,是电动汽车和规模化储能的理想化学电源。

最具前景?美国堪萨斯大学研发锂氧电池

锂氧电池相比当前的锂离子电池组能量密度高达10倍,并且在自身重量及成本方面也仅是锂离子电池组的五分之一。

EV早报|工信部:严控新上低技术水平锂电池产能;北汽新能源EX5上市;海南将实行国六机动车排放标准......

工信部对《锂离子电池行业规范条件》和《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法》进行了修订,办法提出,严格控制新上单纯扩大产能、技术水平低的锂离子电池(含配套)项目。

锂离子电池的能量密度与安全性

锂离子电池由于其高比能量和高比电压的优点,受到人们的极大关注,已成为国际电池界商品化开发的热点,其发展的推动力主要来自三方面:电动汽车、电力储能、消费电子产品。

工信部正式发布锂离子电池行业规范条件及管理暂行办法(2018年本)

电车资源获悉,工信部发布了《中华人民共和国工业和信息化部公告(2019年第5号)》,将《锂离子电池行业规范条件(2018年本)》和《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法(2018年本)》予以公告。

2018年十大动力电池企业盘点:谁分掉了沃特玛的市场“蛋糕”

2018年中国动力锂离子电池总装机量达到56.89GWh,同比2017年增长56.88%,前20强企业装机量52.23GWh,占全年装机量的91.8%。

中国宝安拟斥7亿元建锂离子电池项目

中国宝安发布公告,其下属子公司惠州市贝特瑞新材料科技有限公司拟在惠州投资建设年产4万吨的锂离子电池负极材料项目,涉资7.77亿元人民币。
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