当新能源汽车补贴大潮退去 车企有何规划和策略?

到2020年,新能源汽车补贴将完全退出,渠道网络如何建设?补贴退出之后市场还能否持续?燃油车是否会被新能源汽车取代?

2018年最全新能源乘用车地补汇总

近日电车资源汇总了截止到目前各地区的新能源汽车补贴标准,希望能够为大家提供一些参考。

后补贴时代 留给新能源汽车的是一地鸡毛?

近日,“2019年电动汽车补贴比2018年退坡三分之一”的传闻满天飞,不过,目前中汽协已给出回应,“未收到通知”。

传2019年新能源汽车补贴将再减三成 中汽协回应:未收到通知

中国汽车工业协会秘书长助理许海东也表示,截至目前,协会方面还没收到任何有关2019年新能源汽车补贴标准的消息。

今起新能源汽车补贴新政正式实施 变局之下如何生存?

2018年新能源汽车补贴标准从6月12日起实施。随着新政的实施,新能源汽车行业将可能出现哪些变化?车企各方又将可能如何应对?

加州或追加30亿美元投资 提高电动汽车补贴

加利福尼亚州计划追加30亿美元(约合198亿人民币)的资金,为购买电动车的车主提供更多优惠,以促进环保车型的普及。

EV早报|南京调整公交企业补贴政策;第293批新车公示218款新能源产品入选;金龙汽车因受财政部处罚,2016年预亏2.5亿元……

第293批新车公示共218款新能源车产品(含底盘)申报。其中,新能源乘用车产品23款,新能源客车(含混合动力)产品140款,纯电动专用车产品55款。

新能源车补贴这笔账到底该怎么算才好?

2011年,网上曝光了一部动画片,一部百分百抄袭日本《铁胆火车侠》的国产动画,恩,就是震惊全国的《高铁侠》。为什么叫做百分百抄袭?因为它是照着《铁胆火车侠》一帧一帧临摹下来的。

从德国看中国 新能源车补贴应从三个方向调整

德国电动汽车补贴政策虽然出台较晚,但由于德国电动汽车产品已具备国际竞争力,其电动汽车补贴政策对于正在提升产品国际竞争力、补贴政策面临调整的我国具有重要的借鉴意义和参考价值。

百人会研究:中德电动汽车补贴政策对比

目前,我国的补贴政策正面临调整,随着补贴的逐步退坡,新能源汽车市场也将从政策驱动转变为政策、市场双驱动。

充电桩要加紧建,更要适得其所

话说发展新能源汽车都已经上升为国家战略了,可为啥大部分人还是迟疑、观望,不敢下手?“车买来了上哪充电?”“开到半路没电咋整?”“充电费时没耐心等!”从车友们的答复不难看出,问题主要出在充电难上。

国外也补贴 宝马电动汽车在德国订单猛增

德国政府今年春季出台新政策,对购买新电动汽车的用户补贴4000欧元(4400美元),对购买插电式混合动力汽车的用户补贴3000欧元。

EV早报|国家动力电池创新中心成立;浦东新区3523位个人消费者将获补贴;新疆充电服务费为1.2元/千瓦时…

6月30日,国家动力电池创新中心在京正式成立。未来这一创新中心将面向行业共性需求,通过协同技术、装备、人才、资金等各类资源……

EV早报|楼继伟:到2021年完全取消电动汽车补贴;金华今年推广新能源汽车3800辆;楚雄年产20万辆电动汽车及配套项目开工…

今后四年将每年减少补贴20%,2019-2020年度减少40%,2021年补贴政策完全退出。到2021年完全取消,由市场决定新能源轿车的发展方向。

财政部长楼继伟:政府计划2021年完全取消电动汽车补贴

中国财政部部长楼继伟称,中国政府坚持将逐步退出针对电动汽车的补贴政策,到2021年完全取消,由市场决定新能源轿车的发展方向。
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