外资竞逐中国氢能新势

近年来,新能源汽车的发展势不可挡,无论是氢燃料电池汽车还是纯电动汽车,都呈现出快速增长的态势。

固态锂电池和氢燃料电池,究竟谁才是新能源汽车主流

当前,固态锂电池和氢燃料电池两大技术已成为新能源汽车产业发展的重要技术路线。二者争锋,各有利弊,我国新能源汽车布局该何去何从?

试产20万片氢燃料电池 徐州华清明年实现全产能

华清氢能燃料电池项目首批20万片单电池片生产线已投产试产。预计2020年内可逐步实现全产能:年产单电池片100万片、单电堆4万套、热盒1万台、25千瓦发电系统1000台套等,总年产能可达25兆瓦。

浙江氢谷拟募资5亿用于研发氢燃料电池商用车

浙江氢谷新能源汽车有限公司增资项目在北京产权交易所正式挂牌。该项目拟募集资金5亿元,拟征集投资方1至2个,对应持股比例为10%,所募集资金将主要用于氢燃料电池商用车及核心部件的研发、生产和销售。

推动未来出行 马勒创建燃料电池项目部

近年来,氢燃料电池汽车一直是行业热点话题。今年5月,奥迪宣布将重启氢燃料电池车型项目;7月,宝马也决定将进军氢燃料电池生产市场。

低压储氢突破后 氢燃料汽车发展的难题会迎刃而解吗

“其实氢能面临的挑战比燃料电池本身的挑战要大得多。”中国科学院院士欧阳明高曾多次在采访中反复指出当前发展燃料电池汽车面临的一大困境——储氢技术仍面临重大挑战。

或2021年上市 雷克萨斯LS氢燃料电池版谍照

今日,外媒首次拍到了氢燃料电池版雷克萨斯LS车型的路试谍照。

投资3亿美元 现代摩比斯韩国建燃料电池汽车配件厂

现代汽车集团子公司现代摩比斯将会投资3800亿韩元(约合3.22亿美元),在蔚山市附近建造一个用于电动汽车配件生产的工厂。

卢琛钰:氢燃料电池汽车行业最缺的不是钱而是人

“当前很多行业都在转型做氢能和燃料电池,但这个行业目前最紧缺的是人不是钱。”在卢琛钰看来,政府、产业、高校、研究院所、金融行业等各个方面的人才应该集合力量去发展氢燃料电池汽车产业。

EV早报|东风布局燃料电池;国网恒大智慧能源服务公司揭牌;LG化学在韩国新建电池材料工厂......

7月26日,东风汽车发布公告称,为了推动氢燃料电池汽车的开发及推广应用,东风汽车与襄阳市人民政府、国家电投集团科学技术研究院有限公司、武汉理工大学签订了《战略合作协议》。

东风汽车与多方签署战略合约 发展氢燃料电池汽车

7月26日,东风汽车发布公告称,为了推动氢燃料电池汽车的开发及推广应用,东风汽车与襄阳市人民政府、国家电投集团科学技术研究院有限公司、武汉理工大学签订了《战略合作协议》。

产业接棒催化发展 氢燃料电池车或迎来“第二春”

燃料电池汽车补贴不仅不退坡,今年来还屡屡受到政策关照,氢能基础设施建设更是被写入政府工作报告。时隔近十年,氢燃料电池车似乎又迎来了“第二春”。

国六、补贴、氢燃料电池发展背景下,中重型车面临怎样的机遇?

在排放要求日益严格、国六标准提前实施、电动化成为大势所趋的背景下,中重型车也正在抓住机遇谋求零排放的有效路径。

大陆已正式启用德国燃料电池实验室

大陆集团正在向燃料电池技术领域拓展业务,公司日前与德国开姆尼茨工业大学展开合作,于7月17日正式启用燃料电池实验室,致力于燃料电池技术的研发工作。

谁会是终极能源形式 美国加氢站体验

人们逐渐根据氢的特性来进行应用,其高能量的特性也进入到燃料领域,帮助火箭以及汽车进行着技术革命。时至今日,日韩企业已经在氢燃料技术上迈出了一大步,在海外一些地区,氢燃料电池汽车已经随处可见了。
热搜词全部