南都电源废旧铅蓄电池回收再利用项目正式投运

11月11日,南都电源控股子公司华铂科技废旧铅蓄电池高效绿色处理暨综合回收再利用项目正式投运。

北汽联手光华科技布局动力电池回收 业内:行业有望2020年盈利

光华科技发布公告称,与北汽集团下属企业北汽鹏龙签署了《关于退役动力电池回收等领域的战略合作框架协议》,双方将在退役动力电池梯次利用和废旧电池回收处理体系等业务上开展合作。

浅析动力电池回收:370亿蓝海市场爆发在即

近年来,随着政府的大力推动,新能源汽车在汽车市场逐步普及,同时也由政策驱动向市场驱动转变。

宝马在美召回电动汽车充电电缆

据外媒报道,宝马公司发布召回通知,宣布召回于美国注册的3501辆电动与混合动力汽车。汽车本身并无缺陷,但充电线缆有起火和导致车主触电的风险。

完善电池回收 宝马在欧洲展开联盟合作

宝马近日表示要进行电池的可持续发展,于是和欧洲瑞典、比利时两家公司展开合作,完善从电池开发、生产和最终回收的全生命周期的布局。

工信部公布1538条动力电池回收服务网点信息 广东省分布最多

电动汽车资源网获悉,工信部节能与综合利用司公布一批新能源汽车动力电池回收服务网点信息。本次公布的名单共包括27家汽车生产企业的1538个电池回收服务网点。

工信部公布首批新能源汽车动力电池回收服务网点!哪家车企布局最广

国庆前一天,工信部“公共服务平台”上线了《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点信息》。据节能司9月30日披露消息,工信部将对全国车企的新能源汽车动力蓄电池回收服务网点信息每季度进行更新。

动力电池回收市场爆发前期 仅5家企业"入围"合规名单

新能源汽车产销量已经处于“爆发期”,而废旧动力电池的回收利用仍处于“摸石子过河”的阶段。

动力电池回收压力大 如何才能推开百亿市场大门?

市面上首批电动汽车已经开始进入置换期,锂离子电池大规模报废无可避免。想要将新能源汽车彻底打上“绿色环保”标签,迈过动力电池处置这道坎是必不可少的。日企组团求存,国内新能源汽车制造商又是否准备好了呢?

工信部罗俊杰:电动车安全事故属产业成长问题 将加强监管

工业和信息化部装备工业司副司长罗俊杰表示,我国新能源汽车在取得来之不易的成绩的同时,也应该清醒地看到,产业基础还不牢固,动力电池综合性能仍需提升,从资源开发到回收利用等全产业链的发展还不够平衡。

将“抱团”进行到底 日本车企组团回收动力电池

当地时间9月4日,日本汽车制造商协会在与日本经济产业省举行的月度例行会议上宣布,丰田、日产等多家日本汽车厂商将在10月共同启动一个项目,回收电动汽车退役锂离子电池。

首批合规企业名单正式发布 动力电池回收利用稳健发展

从首批符合新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件企业名单的正式发布中,我们可以看到政府在尽力推动废旧动力电池回收利用产业的发展。

多家日本汽车制造商成立合资企业 回收电动车电池

多家日本汽车制造商宣布将于10月份启动一个项目,收集和回收旧电动车电池。项目早期阶段将在日本七个县设立相应的工厂:北海道、秋田、茨城、爱知、冈山、广岛和山口,稍后将会建立更多电池回收设施。

看懂了政策 就看懂了动力电池回收的未来!

目前市场上的中小企业普遍采用破碎进行回收资源化利用,而破碎方法以统一粉碎为主,即原材料投入吃料斗中破碎为粉状和片状,通过扬尘粗分等回收铜粉和铝粉等,一方面铜粉、铝粉杂质高,另一方面环保严重不达标。

@车企,动力电池回收8月起实施的这些规定你必须知道

2018年泰达论坛微课堂聚焦动力蓄电池的回收利用,邀请有10几年动力蓄电池回收利用政策研究经验的中汽中心政策研究中心汽车产业政策研究室主任、电动汽车动力蓄电池循环利用战略联盟秘书长黎宇科主讲。
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