天劲股份三元电池配套吉利远程皮卡 进入320批新车公示

5月17日,工信部发布第320批新车公示,429款新能源汽车产品入选。其中,天劲股份三元软包电池配套吉利远程纯电动皮卡车型,成为本批公示整车-零部件配套关系的一大看点。

127万辆新能源车 33.6万吨三元材料 对镍产生多少需求?

目前,在新能源汽车动力电池中有很大一部分使用的镍钴锰三元电池材料,是以镍盐、钴盐、锰盐为原料,里面镍钴锰的比例可以根据实际需要调整,相比于其他材料的电池有着容量高这一优势。

4月我国动力电池产量环比降10.9% 三元电池降量成主因

2019年4月,我国动力电池产量共计7.3GWh,环比下降10.9%。

磷酸铁锂电池将有所回潮 但大方向仍是三元

墨柯认为,今年磷酸铁锂电池装机量,在乘用车领域或有所回潮,但三元电池确定仍是大方向。同样的电动汽车总开发成本,三元电池在产品生命周期、性能提升等方面比磷酸铁锂大得多。

一季度锂电装机12.57GWh

刚刚过去的3月,电动汽车市场出现明显分化,乘用车产量增速明显,直接拉动了三元电池的装机量增长。

动力电池抢装加速清库存 电钴消费跟涨乏力

2018年中国三元电池库存约5.8GWh,磷酸铁锂电池库存约6.6GWh。由于新能源补贴政策并未提高能量密度的最高门槛,此前生产的电池仍可以实现装机,可以认为目前电池行业正处于去库存过程中。

钴原料价格短期企稳 高镍三元进度或放缓

考虑到补贴政策放缓对于能量密度的技术突破要求,主流车企在考虑成本与安全性因素后应用高镍三元电池的进度或不及预期。

北汽新能源与孚能科技签订战略合作协议

3月12日,北汽蓝谷发布公告称,子公司北汽新能源近日与孚能科技签署了《中长期战略合作协议》,双方将共同开发先进的、具备成本竞争能力的技术方案,包括三元电池系统及新三元体系电池方案。

磷酸铁锂电池配套数量过半 锂盐钴盐市场情绪悲观

从电池技术路线来看,磷酸铁锂电池有49款,占比达58%;三元电池有31款,占比37%;锰酸锂电池有3款、多元复合锂电池1款。

工信部专家:固态电池将成为三元电池颠覆者

2月27日,在湖南宁乡举办的“固态电池技术、智能装备与市场应用研讨会”上,工信部培训中心汽车专家张翔认为,固态电池将成为三元电池的颠覆者。

动力电池行业洗牌加剧 高镍电池量产或助企业突围

2018年一季度,券商研究员们预测电池行业最大突破时曾表示,以NCM811(镍钴锰酸锂电池,811是指镍钴锰比例为8:1:1)为代表的高镍三元电池将迎来量产。

宁德时代居首 2018动力电池装车量出炉

2018年,我国动力电池累计产量达70.6GWh,其中三元电池累计生产39.2GWh,占总产量比55.5%;磷酸铁锂电池累计生产28.0GWh,占总产量比39.7%;其他材料电池占比4.8%。

EV早报|宁德时代高镍三元电池明年或实现产业化;第六批车船税优惠车型目录公告;山东到2022年充电设施将达10万个......

宁德时代开发的高镍三元正极和硅碳负极电池比能量已经达到304瓦时/公斤,明年将实现产业化、投放市场,百人会执行副理事长、中国科学院院士欧阳明高介绍。对此,宁德时代未予否认。

蔚来将搭载170Wh/kg电池 高镍811时代来临?

此次蔚来ES6的NEDC综合工况续航里程突破550Km, 60Km等速续航里程突破700km;全新84Kwh三元锂电池,采用全球先进的811三元正极材料,电池能量密度高达170WHh/Km。

高镍三元电池时代真的来了?细数15家企业高镍811布局情况

近年来,高能量密度的三元电池市场需求量越来越大,主要受两方面的影响。
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