“吉利汽车顺应汽车产业改革大势,谋求自身转型,由汽车制造商转型为全球领先电动移动出行服务提供商,承担者就是曹操专车。”吉利优行科技(曹操专车)副总郑则闞表示。

 吉利优行科技(曹操专车)副总郑则闞

5月11-12日,由电动汽车资源网主办的2018中国(郑州)新能源汽车产业生态大会在郑州登封盛大举行。12日上午的主题是由北京国能电池冠名的“乘用车2.0时代”,围绕“绿色、智能、共享化趋势下的新能源乘用车”共进行11个精彩演讲。其中,吉利优行科技(曹操专车)副总郑则闞做题为“吉利汽车战略转型-打造新能源出行服务平台”的发言。电动汽车资源网整理主要演讲内容如下:

一、吉利汽车发展现状

郑则阚首先介绍了吉利汽车的发展现状。浙江吉利控股集团下有吉利汽车集团、沃尔沃汽车集团、吉利商用车集团、吉利集团(新业务)、铭泰集团。曹操专车在吉利集团(新业务)板块下,同时也是吉利集团从主机厂向出行服务商转型的重要支点。吉利集团已经连续6年进入世界500强,2017年营业收入达到426亿美元。到2020年,吉利的目标是实现年销量300万台,进入世界汽车企业前十强。

2017年12月,吉利宣布收购沃尔沃AB 8.2%股权;2018年2月份,吉利收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份,成为其第一股东。

吉利集团正在研发无人驾驶技术和飞行汽车技术。2017年11月,吉利全资收购Terrafugia飞行汽车开展飞行汽车技术研发。郑则阚在演讲时透露,2019年吉利生产的第一台飞行汽车将销往美国。

吉利目前坚决贯彻绿色发展理念,坚持新能源发展战略。吉利实施蓝色吉利行动,将实现到2020年新能源汽车销量占比90%以上,其中65%是插电式与油电混动动力汽车,35%是纯电动汽车。

二、机遇与挑战

1.互联网、无人驾驶等科技进步催生新一轮汽车产业革命。2017年,包含吉利、百度在内的中国40多家科技企业巨资投入无人驾驶技术研发,2017年全球无人驾驶及相关技术产业融资总额超过260亿美元。

2.造车新势力急速涌现,推动汽车产业变革愈演愈烈

百度宣布升级Apollo智能汽车开放平台,分三年投入100亿元,完成超过100家项目的投资,建设Apollo系统的生态圈;阿里巴巴集团发布全新的AliOS品牌,并提出“携手斑马网络和更多汽车全产业链的合作伙伴,共同推动汽车行业的智能化转型”;广汽集团与腾讯联手发力多个汽车智能领域;华为牵手东风汽车目标“智慧汽车”;蔚来汽车赴美上市;威马汽车拟IPO;各大创投资本、股权私募也争相进入智能汽车领域。

3.国家政策朝着电动化、智能化、网联化、共享化的方向迈进

2017年6月12日,中国智能网联汽车产业创新联盟成立,行业协会、车企、互联网企业、科研院所参与其中。9月15日,国家发展改革委表示,我国已启动国家智能汽车创新发展战略起草工作,将明确未来一个时期智能汽车发展的战略方向、发展目标、主要路径、重点任务、保障措施,并在战略中提出近期行动计划,确保尽早启动、有序实施。

郑则阚表示,在高速变化发展的产业环境下,传统汽车制造商的生态和竞争格局必将面临重塑。吉利顺应汽车产业变革大势谋求转型,由汽车制造商转型成为全球领先的电动移动出行服务提供商。曹操专车是吉利集团战略转型电动移动出行服务商布局新能源汽车共享出行生态的战略性投资企业。

二、曹操专车商业模式与运营现状

1.曹操专车商业模式

郑则阚表示,曹操专车商业模式为完全符合网约车新规的B2C网约车出行平台。郑则阚指出,近日的郑州空姐事件,背后深层次的原因就是很多平台、很多车辆、很多人没有达到政府监管部门要求的三证合一。如果这个行业能够更加重视合法合规,像这样的悲剧可能就不会发生。郑则阚呼吁,大家要合法合规地把行业做起来,人的安全永远是最重要的,对乘客、行业发展要有责任心。

曹操碳银行是曹操专车模拟银行运营模式,专门针对用户使用曹操出行旗下新能源服务产品产生核证自愿碳减排量CCER而设立的“曹操碳银行”。截至2017年底,累计产生CCER碳减排量30.9万吨。曹操专车用户每出行一公里,碳减排142克,累积下来可以存入到他在曹操专车平台上面个人帐户中,以后这些碳资产可以上市交易,也可以由平台来回购,有多种消化渠道。

2018年2月,曹操专车入选浙江省近零碳排放交通试点单位。曹操专车绿色公务以专业、优质服务赢得众多政企客户的青睐。

曹操专车将领先应用前沿汽车科技,服务于出行。“车联网、新能源动力科技、自动驾驶、无人驾驶、飞行汽车,我们都会第一时间把认为成熟的东西应用到曹操平台上面,实现主机厂和终端平台的无缝对接。”郑则阚表示。

曹操专车的品牌愿景是重塑低碳、健康、共享的人车生活圈,致力于发展成为全球最大的网络约租车连锁经营公司、O2O旅游公司、共享出行平台。

2.曹操专车运营现状

据郑则阚介绍,截至目前,曹操专车已开放25座城市,在北上广深等一线城市、重点直辖市、一些沿海省会城市、副省会城市等都已开放。郑则阚透露,今年6月底7月初,曹操专车将在郑州上线,为河南的老百姓提供出行服务。

目前,曹操专车已投放23000台车,其中99%为纯电动。郑则阚认为,平台发展要遵循市场规律。因此,什么样的车型性价比高、适合出行行业,曹操专车就将采用什么车型,以实现平台的健康发展。此外,曹操专车已完成106.5亿元A轮融资。

目前,曹操专车注册用户有1200万,日活跃用户80万,日均订单量40万,日均接单量25万,位居中国B2C专车出行领域第一位。

三、网约车运营环境与曹操专车发展规划

1.网约车运营环境

网约车市场发展将由价格主导转向服务体验。截至2018年4月,全国存在网约车平台130余家,其中拿到网约车运营许可证的企业超过60家。目前,在全国重点城市开展运营的网约车平台主要有滴滴、曹操、神州、易到等,大致可分为四个梯队:滴滴处于第一梯队,遍布全国,占据市场近90%份额;神州、首汽、曹操、易到、美团处于第二梯队,它们布局一二线城市,在专车领域知名度高,市场份额次于滴滴;万顺叫车、呼我出行、斑马快跑等位于第三梯队,特点是立足本土、积极扩张;愉客行、妙盛出行、全在用车等位于第四梯队,专做本地化的网约车服务。

网约车行业目前主要的经营模式是B2C和C2C,但大部分网约车平台并不拘泥于其中一种模式,曹操专车始终坚持B2C运营模式。

全国网约车运营环境:(1)相当部分C2C平台营运不合规车辆依然存在。C2C平台规模优势的背后实则是违反网约车政策新规,允许大量非营运车接入平台。

(2)网约车市场“马甲车”现象屡禁不止。司机电话与平台显示不一致车型颜色与运营资质不一致车牌不对的情况屡见不鲜。

(3)网约车平台公司与各城市交通运输主管部门数据未能及时接入。存在相同数据重复接入、运营数据传输不及时、传输数据质量较差。

2.曹操专车2018年发展规划

2018年曹操专车将投放30个城市,累计运营35000辆车;2019年将投放50个城市,累计运营50000辆车;2018年,在杭州市,曹操专车将新增投放1500辆新能源专车。

（来源：电动汽车资源网 孙玉瑞）