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苏总很赞!
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需要完善安全评价,不能一棍打死!
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没有电池保温措施,而且车太大,无法进入室内充电。低于0度后就只能趴窝了,目前我只能还是用燃油车。我想问:这如何达到环保?低温不充电、行驶里程短、在车内不敢开暖风(开了也是白开,PTC加热本身就是个笑话,没什么用),面对这样的新能源汽车,我只能呵呵了。我用的是南京金龙开沃d11。
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国家政策干预太深了,需要完善电池及系统的安全评价标准,推动完善市场!
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磷酸铁锂理论容量摆在那,若真是暂缓,未来偷着乐的就是日韩。中国动力电池就死了
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封杀先进,保护落后为那般,以前有封杀钛酸锂,现在是三元,这中间是利益集团在作祟,还是有境外势力在操纵,有利益的输送,也有贪腐,更有阻碍中国新能源领先发展的图谋。
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只是针对商用车也就是大巴,乘用车需求也是很旺盛的,但是也有影响,国家引导市场决定吧。
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現行的BMS都不安全,不只三元鋰電池,所有鋰電池都不安全,只是三元鋰電池更危險而已。
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叼了,把做完全做三元的一下就打趴下了
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让实践来检验,不要轻易肯定或否定。
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拿谁的生命来实验?
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确实应该取消三元材料作为动力来源,因为安全是最重要的。
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很好期待
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即便是特斯拉,在安全方面已经下了很大的功夫,依然不能保证电动汽车起火,说明电动汽车安全任重道远。
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为什么有的城市不给新能源汽车上牌照,而且,还不让上路。内蒙古通辽市就是这样的,交警让我们去找市政府去。
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应该由国家电网主要监管负责,因为电是主要问题,建委不管电,而冲电桩主要是电,电是由国家电网送入小区,技术参数都在国家电网有备案,.按装也是国家电网审批,所以建委配合国家电网完成这项工作。
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吹吧,我定了500台,明天就提车。国外的车也有概率会自燃的,豪车都还自燃呢,之前不是也有新闻报道公交车自燃呢,怎么没有人说厂家?
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呵呵,都是些傻子,当年福特的第一辆车什么样?中国已经很进步了,还要中国人瞧不起中国人,你们都是什么心态呢?国外汽车厂家巴不得我们不买,国产,祖祖辈辈子为他们打工呢!
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如果里程达四百公里,价格1O万以内,我就买
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武汉市有地补的,政策不错。《武汉市鼓励单位和个人购买使用新能源汽车地方配套补贴实施办法(暂行)》规定,在中央财政专项资金补贴的基础上,武汉地方财政(省、市、区)对单位和个人购买新能源汽车,按国家补贴标准的1:1给予地方配套补贴,国家和地方财政补贴总额最高不超过车辆销售价格的60%。单位购买经营性新能源汽车开展业务,视其持续经营状况,地方购车补贴采取分期拨付方式。 链接 http://www.evpartner.com/news/12/detail-9413.html
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河北省政府出台《关于加快新能源汽车发展和推广应用的实施意见》提出,2014年和2015年,省级财政将对新能源公交车和公共服务领域用新能源汽车按照中央财政补贴标准1:1补贴。
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第四点即你所列第五点、电动汽车的发展和穷人的存在并没有必然的联系,这是肯定的,你最后一点只让我看到和网上公知一样的浅陋,逻辑上也是完全过不去的,以这样的逻辑,我们修公路的时候是不是该把钱给穷人呢?我们在发展航空空科技的时候是不是该把钱给穷人呢?我们在发展军事的时候是不是该给穷人呢?总之一切除给穷人以外的发展投入的资金都是无视穷人的存在,都是罪恶的?。
最后,我对于您所持有的新能源行业坚持了十年的工程师这一身份表示质疑,因为你行文的逻辑,新能源汽车方面的常识都是极为粗鄙的。
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很高兴在看到用不激进的言语来讨论这个话题。
第一点、电池技术在可预见的年限内,无法满足比能量、低温性能、安全性、回收等等一系列问题,这些问题确实存在但所谓的后果不可预测是否言过其实?发现问题难道不是解决问题?而是逃避问题吗?
第二点、表示是你了解到的,那么你所了解到是不是就是事实呢?如果是,希望能有依据。
第三点你所标注的第四点、关于电动汽车的成本上来说,也许确实不是那么低,但使用过程中的经济性是公认的,关于这点,可以自行百度,传统汽车与电动汽车保养成本的对比。
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4、纯电动汽车从成本和经济性上来说,对消费者而言是不经济的,五年左右换一套电池包的话,新的电池包恐怕能买一辆汽油A级车。这个随着资源的进一步消耗,价格会越来越贵,没有疑问。
5、纯电动汽车消耗了国家大量的资金,未来结果如何,根本没有人敢拍着胸脯打保票,相反,现在山区还有多少老无所依的老人,有多少没钱上学的孩子?把宝贵的资金用来补贴有钱人买车,而无视穷人的存在,难道不该反思一下??
以上,是我一个小小的工程师所能想到的高度,有限也可能较为片面,但是,我觉得逻辑上是能过得去的。
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读了您的文章,我感觉如鲠在喉,作为一个在新能源行业坚持了十年的工程师,我对纯电动车是不看好的,我更倾向于混合动力汽车,更不愿意看到所谓的补贴。原因如下:
1、电池技术在可预见的年限内,无法满足比能量、低温性能、安全性、回收等等一系列问题,盲目大规模使用,后果不能预测,需要谨慎。
2、国家花了大笔大笔的银子,结果现在我了解到的是,技术进步??纯电动车原理上和电动自行车没有太大差别,所谓的整车集成能力,也只是移植了汽油车的原来的整车集成技术的积累。
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(⊙o⊙)哦,你知道什么事实?
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应急预案做的不错
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说瞎话都不带脸红的。
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公关做的不错
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麵包車的全責,嚮往不要波及民族的新能源汽車!