随着“绿色物流”概念、“蓝天保卫战”计划、《交通强国建设纲要》等颁布,我国短程货运及城配市场具备庞大的增长空间。同时政策的调动和国补的取消,使得新能源物流车市场和消费者的反应更为理性。新能源物流车市场迎来了正确的生长环境,在此基础上市场竞争标准也逐渐合规。意味着优秀品质的新能源物流车不再受到无良厂商的压制,能够在市场中大放异彩。
为进一步推进绿色高效综合交通运输体系的建设,加快新能源汽车在交通运输领域的运用,SRM鑫源新能源果断加入到新能源汽车的造车大军当中,广受经销商和消费者欢迎。
SRM鑫源新能源是由华晨汽车集团与东方鑫源控股有限公司合资组建的大型汽车企业,拥有独立的汽车生产资质和新能源资质,拥有完善的设计、研发、制造、销售、服务体系。在意大利米兰、重庆建有设计中心和研发中心。目前销售、服务网络覆盖全国1000多个县市,产品远销海外。
加大投资力度,打造精品车型
SRM鑫源新能源携旗下最新研发的新能源物流车——好运一号和好运二号亮相本次“2019年第三届中国新能源物流车绿色城配大会”。
此前,旧款新海狮EV300荣获2018中国深圳第三届新能源汽车(物流车)挑战赛”包含最佳爬坡能力奖、最佳涉水能力奖、最佳续航能力奖、最佳加速性能奖和组委会推荐奖在内的5个奖项。
两款展车中的好运一号新海狮EV300,同时也是本次“2019第四届中国新能源物流车性能挑战赛”参赛车辆,采用国内动力电池市场占比第一的宁德时代提供的新一代技术磷酸铁锂电池组,电池能量密度和容量均有提高,实车电池容量41.86kWh。配套浙江方正永磁同步电机,额定功率30kW、峰值功率60kW,最大扭矩220Nm。高性能动力电池与高功率驱动机的搭配,特别适合山城这类山多、路陡、耗电量较大的运输场景。
小结:
SRM鑫源新能源销售总监曾接受电车资源采访表示,新的行业肯定会有存在一定的问题。只有出现问题,不断解决问题,事物才会不断向前发展。行业应该更多地以客户以及市场的需求为出发点,去研究和开发新的产品,打造高品质车辆。
如何确保新能源汽车的正确发展,如何让新能源汽车技术得到提高,如何符合城配物流和消费者的要求和期望,这些正是华晨鑫源所思考的,同时也是华晨鑫源正在努力的方向。
