2019年7月1-3日，“2019世界新能源汽车大会(WNEVC)”在海南博鳌召开，来自10多个国家和地区的政府部门及国际组织机构，100多家新能源整车及相关企业代表以及国内外各界嘉宾共1500余人齐聚博鳌。国家主席习近平也发来贺信，对大会的召开表示热烈祝贺。
此次举办的大会为行业传递出清晰信号，新能源汽车产业作为国家战略仍将坚定不移地持续推进。工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌在会上发表了主题演讲，表示为了进一步明确新能源汽车发展路径和政策支撑，凝聚行业共识，坚定发展信心，工业和信息化部正牵头开展新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）的编制工作。针对行业关注的新能源安全以及双积分政策两大问题，辛国斌提到，工信部正在加快健全安全保障体系，同时也在全国开展全行业的安全隐患排查工作。另外工信部正在拟定2021-2023双积分政策实施草案，并即将进入公开征求意见阶段。
● 中国引领世界新能源车产业发展
电动汽车诞生于1834年，比内燃机汽车早了半个多世纪。第一辆电动车是由安德森在1832到1839年之间发明的。我国在2001年开始进行氢燃料电池汽车的研发工作，相对国外起步较晚。
但正所谓“好饭不怕晚”，为了实现汽车产业弯道超车，2009年中国启动“十城千辆”计划，对新能源汽车发展给予财政支持。2009年至2019年这十年间，在优惠政策的大力扶持下，中国新能源汽车产销量连续四年位居世界首位，保有量达到世界总占有量的50%以上。2019年1月-5月，我国新能源汽车产销量分别为48万辆和46.4万辆，同比增加46%和41.5%，继续保持良好势头。全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢也在会上表示，我国新能源汽车预计2020年实现年产销规模200万辆目标。
“一只南美洲亚马逊河流域热带雨林中的蝴蝶，偶尔扇动几下翅膀，可以在两周以后引起美国得克萨斯州的一场龙卷风”。2015年，中国新能源汽车呈现出爆发式增长，并首次成为世界最大的新能源汽车市场。中国扇动的翅膀，带来了席卷至全球的龙卷风。2016年，新能源汽车在全球范围内进入快速发展期，全球各大车企由过去的观望和谨慎投入转向战略性投入。
科学技术部副部长、党组成员、中国科协副主席王曦表示，新一轮科技革命带来汽车产业电动化、智能化、共享化的变革，进一步加快推动能源与交通更加紧密发展的全球性趋势。
而中国正在成为这一轮汽车工业变革的发生地。正如中国电动汽车百人会理事长陈清泰所言，中国几乎比任何国家对这一轮汽车革命有着更加热切的期待。
● 新能源汽车发展已成全球化趋势
中国汽车工程学会名誉理事长付于武表示，当前，全球汽车产业发展面临着能源短缺、环境污染、交通拥堵、道路安全等严峻形势，以新能源汽车为主攻方向的转型升级，实现汽车产业可持续发展势在必行。
就现阶段而言，中国新能源汽车推广应用在全球都有着借鉴意义。长安汽车总裁朱华荣表示，从国家政策层面，应该保持政策的稳定性、超前性、可持续性；行业层面，抱团取暖；企业层面，聚焦用户的产品、服务的体验；从社会层面，消费者、媒体要关心和支持电动汽车产品，包容创新发展过程中正常的试错。
北汽新能源总经理马仿列也表示，北汽集团正在进行全面新能源化布局，在发展主体、产品技术、产业链布局、及服务生态等方面全面新能源化。同时，主动变革，向制造+服务转型,构建产品、渠道、服务三位一体的服务型组织，为北汽新能源打造可持续发展生态圈。
上汽集团总裁陈志鑫则表示，应提供稳定的政策环境并在使用环节给予必要支持，建立双积分交易宏观调控机制，避免价格大起大落；加快燃料电池加氢站等基础设施和技术标准建设，做强燃料电池产业链，构建可持续体系竞争优势。
一汽集团徐留平还公布了一汽集团的发展目标，到2025年，中国一汽计划新能源产品在乘用车产品中占比40%以上；到2030年，新能源产品在乘用车产品中占比60%以上。性能、安全性、经济性、适用性达到全球先进水平，与合资企业协同大幅提升。
今年年初，大众将原来10年计划推50款纯电动车提升到70款。在“宝马集团#NEXTGen未来峰会”上，宝马也宣布加快电动产品扩张计划，即在2023年前实现25款新能源车型的布局，比原计划提前两年实现。丰田也宣布从2020年起，陆续推出10款纯电动车型，吹响全面进攻电动车市场的号角。而PSA集团从今年起也将开启电气化攻势，旗下标致、雪铁龙、DS、欧宝、沃克斯豪尔等五大品牌将于2021年前推出15款电动车型，2025年全系产品都提供纯电或混动车型供选。
在此次大会上，与会各方达成并发布《世界新能源汽车大会博鳌共识》，呼吁开展更为广泛的国际交流与合作，以全球智慧共同应对新能源汽车发展仍面临的问题与挑战，力争到2035年全球新能源汽车的市场份额达到50%，全球汽车产业基本实现电动化转型。
● 中国发展新能源汽车势在必行
2019年新能源汽车补贴大退坡，业界人士忧心新能源汽车产销将现“断崖式下跌”，甚至部分业内人士开始忧虑，中国新能源汽车还有没有未来？
补贴取消，新能源汽车市场无疑会经历一段时期的阵痛，但经济规律表明，只有当市场需求成为行业力量，产业才具备发展的基础。电车资源认为，未来两年将是中国新能源汽车产业由“政策拉动”向“市场引领”发展过渡的关键时期，这也意味着产业即将进入高度市场化、差异化发展。
国家主席习近平在致贺信中表示，当前随着新一轮科技革命和产业变革孕育兴起，新能源汽车产业正进入加速发展的新阶段。中国坚持走绿色、低碳、可持续发展道路。这表明了中国发展新能源汽车决心和信心。
电车资源也将与坚守在新能源汽车产业的诸君一道，共创中国新能源汽车产业辉煌，共筑中国汽车强国梦。
（文/电车资源 岳绍雪）
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