“电动商用车金融面临诸多挑战，但有挑战就有机遇，我们就要在挑战中找到我们的机遇。”在1月18日上午举办的中国新能源汽车产业金融峰会上，山东豪沃汽车金融有限公司西南大区总经理徐洪昌从电动商用车的角度出发，对新能源汽车金融发展面临的挑战与机遇，记忆未来发展前景进行了解读。

2018年中国新能源汽车贷款政策

2017年11月8日，央行和银监会发布关于调整汽车贷款有关政策的通知，自2018年1月1日起，自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%，商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%，二手车贷款最高发放比例为70%。

对于实施新能源汽车贷款政策的车型范围，各金融机构可在《汽车贷款管理办法》基础上，根据自愿、审慎和风险可控原则，参考工业和信息化部发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》执行。

徐洪昌认为，在政策利好下，汽车金融能在新能源领域进行更深入的切入。

电动商用车金融发展面临的机遇和挑战 

徐洪昌表示，金融的发展需要一个稳定的经济环境，汽车金融的发展要依靠一个成熟的汽车产业环境，从配件到整车到经销商到客户，这个产业链打通了，价值才完成了。

就目前而言，电动商用车面临着以下几种挑战：

一个是产业政策不稳定，有其他的新能源替代品；

第二是充电桩布局网络不完善；

第三是售后服务网络与能力不健全；

第四是公开交易市场的规模较小。

有挑战就有机遇，企业要做的，就是要从挑战中找到发展的机遇。目前来说，有这么一些机遇，一是国家政策的支持和产业引导；二是满足特定市场差异化的需求；三是优质的客户群体。企业需要关注的是客户使用车辆，创造价值，这样才能实现金融业务的目的。从这三个角度来说，一定要把握机遇。

新能源车汽车金融发展的相关思路与前景展望

一、破解新能源车金融发展瓶颈的相关探索

1、基于新能源汽车是汽车业的一大发展趋势，汽车金融公司、融资租赁公司等资金提供方已在积极布局新能源汽车金融业务，运用新思维从租赁、共享协作等多方面探索，尝试破解开展新能源车金融业务面临的一系列问题；

2、新能源汽车部分机构往往在自动化管控车辆技术、车辆运营管理等方面有着巨大优势。汽车金融资金方可以与这些企业合作、进行风险与运营共享，以降低资金与风险成本。

二、新能源汽车金融前景可期

1、在财政补贴退坡的大背景下，2017年新能源汽车产销量仍大幅增长。2017年新能源汽车产销分别完成79.4万辆和77.7万辆，比上年同期分别增长53.8%和53.3%，新能源商用车中，纯电动商用车产销分别完成20.2万辆和19.8万辆，同比分别增长17.4%和16.3%；插电式混合动力商用车产销均完成1.4万辆，同比分别下降24.9%和26.6%；2018年新能源汽车销量将超过100万辆。这表明政策扶持外，随着电动车核心技术的进步、人们环保意识提升等，消费者对新能源车有了一定程度的接受，新能源车市场前景可期。

2、作为新兴产业，新能源汽车产业在供应链、研发、制造、销售和售后等整个产业链条都产生了许多金融需求。如新能源汽车的价值更多是在电池上，其生命周期要比传统燃油车短。加上短期内新能源车电池成本不可能降到很低，电动汽车的整体价格仍相对偏高，其较传统燃油车更适合做汽车金融。

3、国家层面在鼓励适应新产业、新技术、新业态、新商业模式的金融创新。为推动新能源汽车发展，调整后的汽车贷款政策在新能源汽车和燃油车信贷方面做了比较大的区分，规定自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%，商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%，分别比相应传统动力汽车贷款最高发放比例高5%。基于市场潜力和政策利好，推出新能源汽车金融产品的资金方会增多，新能源汽车金融将迎来更好发展。

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