新能源汽车将有专属车牌啦！4月18日公安部发布消息，为促进新能源汽车发展，更好区分辨识新能源汽车，实施差异化交通管理政策，公安部将在全国范围内启用新能源汽车专用号牌。公安部公开征求对新能源汽车号牌式样的意见建议，引发了公众对“新能源车”的关注。专属车牌能否促进济南新能源汽车推广呢？经销商们纷纷表示，如果不多建充电桩，加大政府财政补贴，济南新能源汽车依旧难以推广。

济南已挂牌纯电动汽车813辆

“新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其他能源汽车，包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。”市车管所查验科科长尚健告诉记者，只要车辆在国家工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》目录中，产品合格证、发票、购置税、保险等手续齐全，即可在车管部门办理挂牌登记业务。新能源车辆查验时，与普通汽车没有太大差别。目前济南可以上牌的纯电动汽车国产品牌有比亚迪、奇瑞等，进口车有特斯拉，还有一些大型客车、公交车也有新能源车，下一步济南也将做新能源汽车专属车牌这项工作。

尚健表示，目前，济南市民购买新能源汽车，可根据不同车型悬挂蓝牌或黄牌上路。数据显示，自从2010年12月全省首辆电动汽车奇瑞新能源汽车QQ3EV合法挂牌上路后，济南上牌的纯电动汽车已有813辆，2015年一年新增585辆。“另外，春节之前，济南首次大批量采购的260辆纯电力公交车已经交付使用，首批充电桩分别设立在仲宫、西营、重汽技术中心、腊山立交桥、燕山立交桥、领秀城等公交场站。”

专属车牌恐难撬动济南市场

“因为政策和充电桩等问题，济南市新能源电动汽车销量并不好。”奇瑞新能源汽车4S店销售人员告诉记者，济南新能源电动汽车的销量并不尽如人意，公安部推广新能源车专属车牌，并不能带动济南新能源汽车销量，因为现在新能源汽车本来就能正常上牌。

据介绍，2015年3月，奇瑞EQ纯电动车进入济南市场，截止到2015年年底，该系列车销售加预订不过30台。“青岛2015年该车销量有四五百台，一个地区的提报计划就达300台，我们提报20台都怕卖不出去。”该工作人员介绍，青岛作为试点城市，分时租赁和微公交发展也比较好，而济南限于相关政策并没有得到推广，销售的汽车享受不到补贴，价格变得十分昂贵，再加上充电桩等配套设备不完善，都在一定程度上阻碍了新能源汽车的销售、推广。

“因为济南没有政府补贴，所以新能源汽车销售仍未达到预期。”在济南从事新能源汽车销售的李先生认为，对生产和销售电动汽车的企业来说，专属车牌其实没有直接影响。因为，专属车牌更多的是方便交管部门的管理，若能实施差别化的交管政策，比如对燃油汽车限行，但对电动汽车不限行，这就可以鼓励人们购买电动汽车，从而推动整个市场的发展。“另外，省内大部分企业生产的都是低速电动汽车，是挂不了牌的，所以专用号牌对山东的大部分企业几乎没影响。”